相比之下，塞尔维亚空军现役战斗力最强的战机只有13架相对老旧落后的米格-29战机。而且，令人唏嘘的是其中有3架米格-29战机还是塞尔维亚从南斯拉夫时代继承下来的，余下都是俄罗斯和白俄罗斯赠送的退役早期型号。如果克罗地亚空军的12架“阵风”战机全部到位，则塞尔维亚空军的这批米格-29“老爷机”根本无法与“阵风”抗衡。这也是塞尔维亚向法国求购“阵风”战机的直接原因。虽然塞尔维亚订购的“阵风”战机数量同样为12架，但是其技术标准应该为性能更好的F4型，能够在一定程度上制衡克罗地亚空军的F3R型。

只不过按照目前法国达索公司的生产安排，塞尔维亚的这批12架“阵风”战机订单很难获得更高的优先级，至少要等待阿联酋、印尼乃至法国本国的订单完成后，也许才能排得上。当然，塞尔维亚也可以效仿克罗地亚那样走捷径，采购法国空军的二手机，然后要求按照F4标准进行改进。塞尔维亚和克罗地亚这两个曾经同属一个联邦的加盟国家“兄弟阋墙”，却让远居西欧的法国人赚得盆满钵满，真的让人感到唏嘘。

塞尔维亚空军装备的米格-29战斗机。

从无人问津到炙手可热

塞尔维亚选择“阵风”战斗机让法国达索公司又将遇到“幸福的烦恼”——订单有点多，忙不过来。

“阵风”是法国在20世纪80年代初推出欧洲多国联合研制的EFA项目之后，由本国达索公司独立自主研发的新一代中型多用途战斗机。虽然该机也采用与后来EF2000“台风”欧洲战斗机相似的双发大三角翼单垂尾鸭式布局，但是其设计理念与后者可谓是大相径庭。