采用第二种思路设计的重型武装直升机主要有苏俄米-24/35以及南非CSH-2“石茶隼”两个型号。前者基本上直接采用了米-8大型运输直升机的中后机身、动力系统以及传动系统等部分，即可以执行专门的对地攻击任务，也可以减少燃油以及载弹量，还可以运输最多8名作战人员。所以，人们经常会将米-24/35称为“飞行的步兵战车”，而将其他不带有乘员舱的重型武装直升机称为“飞行坦克”。

南非CSH-2“石茶隼”同样采用了法国“美洲狮”运输直升机的仿制型号——“阿特拉斯羚羊”的尾部以及动力-传动系统，但是重新设计了中机身和前机身，其设计风格在很大程度上借鉴了美国AH-64“阿帕奇”。但CSH-2“石茶隼”作为很长一段时间除了美国、苏/俄之外唯一一款第三国研发的重型武装直升机，却并没有得到其他国家的认可和订单，只有南非空军采购了12架，是目前世界上产量最少的现役重型武装直升机。

采用第三种思路设计的重型武装直升机主要有美国AH-1Z“蝰蛇”、意大利AW249以及土耳其T929等三个型号，她们都是21世纪之后才首飞的新生代。AH-1Z“蝰蛇”是著名的AH-1“眼镜蛇”家族的最新型号，相比其前辈——AH-1W，最大起飞重量从6690千克增加到了8390千克，基本上跨入到了重型武装直升机的门槛。相对于早期的AH-1武装直升机，其作战能力、机载设备性能来说，AH-1Z已经有了脱胎换骨的提升，目前主要装备于美国海军陆战队，而贝尔公司也在积极地向其他国家推销该型直升机。

意大利AW249和土耳其T929两款重型武装直升机都属于意大利A129“猫鼬”中型武装直升机的放大发展型。A129是由意大利阿古斯塔公司自主研发的4吨级中型武装直升机，总体性能较为平庸，所以并没有得到很多国家的青睐。除了意大利陆军批量装备外，只有土耳其引进了A129的相关技术，仿制成功了本国的T129武装直升机。