A-50U“遭袭”，俄预警机现状堪忧

A-50预警机

俄罗斯从2003年开始不断地对A-50进行改装升级，以取代过时设备，其中最为著名的就是A-50U预警机。A-50U大大缩减和优化了机载电子设备的体积和重量，减少了能耗需求，机体内安装了卫生间、厨房、休息室等，大大改善了机组人员实际任务的执行能力。A-50U的最大航程达到了7500公里，最远探测距离为800公里，可同时追踪300个目标，并且携带的圆形旋转雷达可以实现360度旋转来完成雷达信号的全方位覆盖，A-50U还具备空中加油能力，进一步提高了空中巡航时间，而且改进后的A-50U预警机有效地解决了噪音干扰和电磁波辐射的问题。不过由于俄罗斯的电子技术水平比较落后，导致A-50U的预警雷达的电路和计算机处理器都只是小规模集成电路，元件数量多、体积大、可靠性差，在一定程度上限制了其探测能力。

必须承认的是在俄罗斯继承了苏联留下的丰富的”财产“后，一度在90年代和21世纪初在预警机领域上具备着明显的优势，但由于近年来美西方国家不断的经济封锁和制裁，加上俄罗斯的资金有限，俄罗斯始终没有研发出新一代的预警机，所谓的A-100预警机研发工作也是一度推后，进展十分缓慢。当今俄罗斯预警机无论是技术水平还是数量都已经落后于世界先进水平了。

冲突不断，俄罗斯预警机积困已久

空中预警机在作战任务中可执行敌机预警、通信中继、指挥中枢、电子侦察等任务，担负着“空中指挥所”的重要任务，有着空军战力“倍增器”的美誉，大型空中预警机凭借着强大的情报搜集能力已经成为大国空军的重要标志。

从俄罗斯空天军的整体发展情况，过去一年里俄乌冲突的实战经验和此次马丘利什奇空军基地“遇袭”的案例来看，苏联解体和装备保养不善带来的装备减损致使俄罗斯空天军只剩下了为数不多的预警机，在数量上远低于北约，甚至只有美国空军预警机规模的一半。俄罗斯虽然启动了对A-50预警机的升级改进，推出了A-50U型预警机，但A-50U的生产速度并不快，在首架原型机完成国家测试交付俄罗斯空天军之后到俄乌战争爆发前的十多年里，俄军只接收7架A-50U预警机，目前仅有6架在服役中。