对于军舰而言，海水是对其制造工艺的考验，而时间则对其顶层设计提出要求。在各国对于科技的大力度、大强度、高速度的发展下，武器装备的更新换代一代更比一代快。一艘军舰的服役时间越长，就代表着它与时代前沿的科技水平差距越大。胜利号是英国海军名舰。该舰下水不久，就一直作为“预备舰”直到1775年美国独立战争爆发。它每年航行后都要经过一次整修，1783年它再次被列入预备役名单。1789年在经过整修后重返舰队，1796年成为了海军上将约翰·杰维斯的旗舰。圣文森特角海战后，它被认为存在“缺陷”而退出服役，改作为医疗船。在1922年，为了纪念在特拉法加海战中牺牲的霍雷肖·纳尔逊中将，胜利号作为纳尔逊中将的旗舰获得重修，在朴茨茅斯港一直作为一个浮动的仓库。之后，它被拖到有名的2号干船坞永久保存。对于因科技水平大幅落后于时代而退役的军舰，胜利号是一个典型，该舰在英国海军中的服役状况展现了这类军舰的尴尬局面。

无论是海水的腐蚀还是时代的淘汰，都导致大国重器、海军强武的军舰在履行使命中加速迟暮，各国在军舰更新换代中投入大量军费，不断探索“可持续”的军舰发展之路。

运行过载，梦断于脆弱与昂贵

如同食物被标注上保质期，各国军舰也在服役计划中便标明了服役年限。但在世界军事历史中，也有一些军舰备受青睐，国家斥巨资为其更新装备、更换部件、维护船体，但战场是现实、残酷的，违背客观规律、不符合常理共识的付出并不会得到与之相匹配的效益。一艘军舰的顶层设计早已决定了其最大航行速度、最高战斗能力、最强防护能力，当军舰超年限服役，脆弱的综合能力、昂贵的维护费用都预示着其参与战斗的悲惨后果。