之所以要将运输机改装为“武器卡车”，是因为美军认为，如果与中国或俄罗斯爆发冲突时，轰炸机可能不够用，因此需要提供一种能快速增加远程空中打击能力的方法。配备弹药托盘系统的运输机比真正的轰炸机要便宜得多，这使得它非常具有吸引力。同时该系统还具备可扩展能力，因此不仅C-17或C-130这样的大中型运输机可以变身为“远程轰炸机”，更小的MC-145B等轻型运输机同样具备改装潜力。

MC-145B轻型运输机发射JASSM-ER导弹

老司机之前就介绍过“迅龙”弹药托盘系统，之所以如今要老话重提，是因为“动力”网站的这篇报道提到一个新问题——该系统的出口潜力。报道称，美国空军拥有庞大的空中打击力量，对“迅龙”弹药托盘系统的实际需求并不高，相对而言，该系统对美国的盟友来说可能更有吸引力。对于这些国家来说，拥有远程轰炸机很难，但获得运输机并不麻烦。只需要简单改装，装备“迅龙”弹药托盘系统的运输机可以让这些国家获得强大的防区外打击平台。

当然，配套的JASSM-ER导弹仍然需要购买，但其基本型JASSM已经在波兰、芬兰和澳大利亚服役。报道称，在当前的地缘政治和战略气候下，所有这些国家都能看到“迅龙”系统的巨大价值。

看见没有？今天的关键词出来了——澳大利亚。

这可不是老司机在“鸡蛋里挑骨头”。美国《福布斯》网站21日同样注意到，自从2010年澳大利亚退役了全部F-111战斗轰炸机后，该国失去了打击数千英里外目标的能力。但如今，澳大利亚正努力恢复这种能力。

报道称，如今澳大利亚的远程打击力量主要掌握空军手中，现有93架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机从2014年开始装备JASSM导弹。理论上，“超级大黄蜂”在没有空中加油的情况下作战半径为450英里，JASSM的打击距离为230英里，因此澳大利亚空军在没有空中加油的情况下，实际打击范围不超过680英里。