国际研发计划将为这种战斗机提供一些令人兴奋的与盟军协同作战功能。

 报道称，理论上，这种新型战斗机应该能与F-22和F-35等美国友军飞机共享数据，从而提高联合作战行动效率。

 尽管我们目前尚不确定它的样子，但一些人指出，它很可能与F-22相似，但比F-22要大，这令它获得了“哥斯拉”的非官方绰号。

 报道介绍，目前已知的是，F-X战机将拥有电子化控制界面。为保持低雷达反射截面，机身内部空间将十分狭小，因此传统的液压系统会用得很少。

 先进的技术包括远程无人机控制能力、虚拟现实式头盔显示器、可兼作微波武器来摧毁敌方导弹的雷达、可进一步减少雷达截面和热信号的蛇形进气口。

 F-X战机还可能拥有热屏蔽层和可能由复合材料制成的集成粘接结构。这将有助于减轻这款飞机的总体重量，大大扩大F-X的行动范围，并使日本航空自卫队能够灵活选择F-X驻扎的军事基地。

日本“哥斯拉”战机雏形初现 形似F-22但更大

 在推进技术方面，参与该项目的主要公司之一石川岛播磨重工集团自2018年以来，一直在测试一款新型喷气发动机——XF9-1低函道比涡扇发动机。

 这种发动机包括一些值得关注的“奇异”材料，它们将有助于降低重量，同时将发动机的耐热性提高到1800摄氏度。据报道在开加力后推力可达16.5吨。

 报道称，日本工程师也一直在研发用于XF9-1发动机的推力矢量喷管，如果成功，这能令F-X拥有出色的机动性。

 包括东芝和富士通在内，其他参与该项目的团队成员将带头研发F-X战机的氮化镓“有源电子扫描阵列”雷达系统。它应该能够兼用作一种微波防御系统，帮助战机在飞行中应对来袭导弹。

 这种双引擎战斗机还可能装备“战斗机综合火力控制”系统，使日本（可能还有美国）的战斗机能够将传感器和导弹瞄准能力集成在一起。

 F-X战斗机还将能控制三架类似无人机的“忠诚僚机”，即“作战保障无人机”。