台湾《联合报》11日称，台“空军司令部”表示，嘉义基地一架机号6698 的F-16V战斗机于10日在训练时，发生起飞后座舱盖飞脱的险情，幸运的是，该战机紧急返降机场，但详细原因还在调查中。

报道称，这架F-16V战斗机于10日上午7时29分起飞，战机刚拉升，地面塔台就目击座舱盖脱离，飞行员也紧急回报座舱盖掉落。幸亏后续紧急处置得当，该机成功降落。报道称，F-16V的座舱盖如果没盖紧，战机内的警示灯会亮起。在空中发生脱罩等类似状况时，飞行员必须立即降低速度，由僚机及塔台引导降落；但若是极高的高度，仍有可能因为气压突然变化、气温骤降造成飞行员昏迷。

飞行员出身的“台空军前副司令”张延廷表示，F-16为“气泡型舱盖”，视野较佳，当座舱罩关闭从内部上锁，此时仪表板的警示灯就会熄灭。若座舱罩有确实关闭、灯灭，但仍脱落就有可能是机件因素；另一种可能是飞行员未注意警示灯是否熄灭，起飞后因高度造成的气压升高，导致座舱罩脱落。

张延廷表示，当座舱罩飞脱后，飞行员必须压低身体，除避免受风造成飞行头盔松脱外，目的是保持通联清晰，此时要立刻让战机“下降高度、减低速度”，由塔台引导返场。

当前台军装备的F-16V战斗机是F-16A/B战机性能提升的型号，主要亮点是换装“号称能侦获隐形战机的新式AESA雷达”。目前台空军嘉义基地已接收在完成升级的50余架该型战机，事故原因也通报美原厂。

只是这种号称“台军最先进”的战斗机竟然差点变成“空中敞篷车”，无论事故原因是台军飞行员操作失误，还是美国原厂设计不当，都充分暴露出台空军的虚弱。