2003年，印度政府宣布了首个海事计划即萨加尔马拉项目，并宣称其目标是确保所有主要港口通过一个高速公路网与“黄金四边形”公路网络相连，促进全国范围内进出港口的货物运输。数月后，该计划就被放弃了。

 2005年，印度用国家海事发展计划取代了萨加尔马拉项目。虽然国家海事发展计划声称的目标与萨加尔马拉项目非常相似，即“发展印度的海事部门”，但实际上该计划仅局限于港口基础设施的现代化，以及加强港口与铁路和公路的连通性。为实现这些目标，国家海事发展计划包括276个项目。

 然而，该计划进展仍然迟缓。在开始7年后，276个项目中仅有82个已完成，而30个已被取消，66个仍处于规划阶段。2011年，印度放弃2005年国家海事发展计划，代之以一项名为“2010至2020年海事日程”的新十年计划。