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世界载人飞船小史

2021-06-17 09:10:09
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苏俄载人航天飞船:始于加加林

苏联共发展了三代载人航天飞船“东方”,“上升”和“联盟”。

世界载人飞船小史

世界载人飞船小史

中国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩介绍,苏式的第一代载人飞船“东方”,采用了2舱式构型,包括返回舱和推进舱,返回舱内包含生命保障系统,导航设备等,可乘坐一人。而世界太空第一人加加林正是乘坐“东方一号”完成世界首次载人太空飞行。

苏式第二代载人飞船“上升”号是在“东方”的基础上改进而来,乘员增加到3人。还增加了着陆用制动火箭,使返回舱可以软着陆,航天员不必再通过弹射座椅伞降着陆。

1967年,苏联开始使用第三代飞船“联盟”,增加了一个轨道舱,可以与空间站对接。“联盟”内部居住面积增加了一倍,落地过载也降低了二分之一。“联盟”飞船共发射了上百艘,至今仍然活跃在一线。

美国载人飞船:“阿波罗”的辉煌

美国的第一代载人飞船叫“水星”,也是世界唯一一舱式飞船,和苏式第一代飞船“东方”一样,“水星”也只可搭载一人。

为载人登月做准备,美国研发并投入使用了第二代“双子星座”载人飞船。它完成了轨道机动、交会对接、航天员出舱等试验。飞船各个系统不再“堆积”方式装在一起,而是按舱室形式安装,提高了飞船性能。

美国的第三代载人飞船则是大名鼎鼎的“阿波罗”,拥有这种飞船独有的登月舱,用于降落和离开月球。6艘“阿波罗”运送了12名航天员完成了登月。

为了保密,苏俄飞船落地地点均为本国陆地。美国选择了大海,海面没有障碍物,易被发现。

除了载人飞船,美国也曾发展过航天飞机,优点是用途广,载重大,乘员多。但成本巨大,危险系数高,使得航天飞机逐步退役,而重新利用载人飞船。

 中国载人飞船:一跃至第三代水平

2003年,我国成功发射“神舟5号”载人飞船,该飞船采用三舱室构型,包括轨道舱,返回舱和推进舱,达到了第三代飞船的水平。“神舟”由系统总体和13个分系统组成,涉及物理、医学等科学领域。可自主飞行7天,停靠飞行180天。“神舟”起点较高,可一船多用,智能化程度较高,防热和降落技术都具有世界先进水平。

责任编辑:许朝
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