长期以来，同时拥有一支规模庞大的作战舰队和一支功能完备的运输舰队，成为支撑美国在全球范围内部署、调动和维持军事存在的两大支柱。尤其是后者承担的战略海运任务，更是美军在战时向海外持续输送部队和装备的最主要方式。

美国海军“马蒂吉·科卡克中士”号运输舰

美国《国家利益》杂志网站近期刊登了一篇题为《大国竞争要求重振美国海军的海上运输》的文章，对美国海上运输舰队过去30年每况愈下的运输与补给能力抱以严重关切，并将该问题上升至关乎美国是否能在未来高端战争中取胜的高度。文章呼吁美国政府和军方重新审视“大国竞争”背景下，海上运输在美海外军事部署与行动、抵御外部威胁中发挥的核心作用，尽快解决运输补给船存在的数量不足与舰只老化问题。

然而，“冰冻三尺非一日之寒”，美军海运能力呈现持续弱化态势，既受到近年来美海军转型进程引发的优先建设重点调整的影响，更与本国造船业长期萎靡不振密切相关，试图在短期内通过单方面追加预算投入弥补不足的可能性微乎其微。

从长远看，伴随美国将国家安全关注重点聚焦大国竞争与对抗，重塑美军现代化海运能力，以便将主要军事力量投放到印太、欧洲等关键地缘区域，确保在与同等对手的持续、高强度战争中取胜，将成为今后一段时期美国国防战略实施的重点。海运能力不仅关系到美海军转型建设的成败，更将在很大程度上决定美军常规威慑的持续性和可靠性。