这篇文章还称，展出的直升机模型似乎是中国直-20中型直升机的隐形型，而直-20“本身就是‘黑鹰’的克隆版”。直-20，像美国的H-60/S-70一样，正在迅速演变为杰出的多军种、多用途平台。生产直-20的哈尔滨飞机工业集团也是中航工业的子公司。报道称，使用直-20作为隐形运输直升机的基础是顺理成章的，因为这正是美国军方在2011年击杀本·拉登一役中出名的实验性“隐形鹰”所做的事情。

你瞧瞧，其实美媒心里也不是完全不清楚，连他们自己都说出了直-20的研制单位和这次画面中出现的直升机研制单位不是一家。

除了炒作所谓的“隐形直-20”，美媒的另一个YY出来的梗是中国“隐形版直-20”的设计抄袭美国。他们给出的理由：一是中国的间谍活动，特别是在网络领域。文章污蔑称，“几十年来，中国从几乎美国每一个主要制造商和国防机构窃取了大量美国航空航天机密”。第二个证据是，坠毁的隐形“黑鹰”遗留的尾部曾经落在巴基斯坦手中。报道称，当坠落的隐形“黑鹰”在本·拉登的大院被炸毁时，它的尾部仍完好无损。巴基斯坦随后运走了残余尾部，并利用它作为地缘政治筹码。战区的文章竟然还脑补除了中国获得“隐形黑鹰”的“秘密渠道”——“众所周知，美国的对手，即巴基斯坦的另一个顶级武器供应国中国，已经仔细研究过它。经过大约三周的激烈外交斗争，该直升机尾部最终回到了美国。”

被美军炸毁的隐形“黑鹰”的尾部。

为了佐证中国“抄袭”了美国隐形“黑鹰”。战区的文章称，“隐形黑鹰”奇异的尾部设计包括其遮盖的桨毂、多叶片设计、复合结构，这些特征在中国的隐形直升机模型上也有所体现。战区网站为了体现出自己这一“高明的发现”，还在文章中有针对性地指出：中国隐形直-20有一些有趣的特点，包括一个带有机身脊线的机身，类似于最早的美国“隐形黑鹰”设计。其特征包括进行遮盖的主旋翼桨毂和尾桨桨毂，隐藏并尽量减少红外信号的排气系统。此外，尾部下方的感应式通风口可能意在将发动机的热废气与冷空气混合。他们甚至可以协助为发动机本身提供空气。主起落架看起来固定，这不会有助于降低雷达横截面，特别是从关键的前半球照射的雷达。文章认为，也许起落架以某种方式收回，或者这是今后会处理的一个方面。