相关专家对《环球时报》表示，潜艇失联非常可能是发生了事故，不能自行浮起，无法与水面舰艇完成通信。这种事故有可能是潜艇上浮系统出现机械故障，不能自行上浮，也可能是人为操纵不当造成。如果当地水深较大，超出潜艇固壳最大的承受能力，造成潜艇破损，就有可能沉入海底。

该专家说，通常情况下，潜艇失事后，如果潜艇上人员还活着，就会释放救生浮标，救生浮标会发射无线电信号，附近的船只可以接收到并进行救援；潜艇还可以发出光信号，附近的船只也可以看到并进行救援。如果没有释放救生浮标，潜艇的事故则可能更为严重。鉴于潜艇是在当天演习期间失联，因此还有可能再度联系上，但如果未来几天还联系不到，就可能是失事了。

专家表示，印尼向澳大利亚和新加坡请求救援是依据“就近原则”，新加坡和澳大利亚都具有潜艇救援能力，中国也有这种能力。潜艇作为各个国家海军序列中最能产生“出其不意、攻其不备”效果的战斗力量，在深海航行中一旦发生意外事件就是灭顶之灾，因此援潜救生是世界各国救援一大难题。这位专家提示，“黄金72小时”原则对于深海救援也同样存在，所以快速发现失事潜艇是最为紧迫的工作。

魏东旭认为，当前救援需要优先解决的两个问题是，首先尽快确定潜艇的位置，能尽快和潜艇取得联系，了解潜艇动力、电力等相关情况。其次是救援设备要快速到位。该型潜艇自身救援能力比较弱，因此需要依托于周边国家提供潜艇的救援设备，比如潜艇救援船，通过搭载的小型潜航器和潜艇的舱口进行对接，完成人员转移。