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中国造列车印度认了,无法接受建航母也不如,俄罗斯人一语中的

强国兵器 2019-11-06 21:31:01
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中国造列车印度认了,无法接受建航母也不如,俄罗斯人一语中的

日前,印度媒体透露孟买需要采购10组单轨列车,并向全球进行招标。2家中国企业中国中车和比亚迪向孟买都市发展局提交了投标书。

众所周知,中国中车和比亚迪建造客运车技术享誉世界,只是侧重点各有不同。中国中车擅长于轨道列车的制造,比亚迪则在纯电动巴士车领域独占鳌头,可以说这两家中国公司在各自擅长的领域在全球都鲜有对手。

实际上中国企业制造的列车在孟买已有运行,并取得良好的口碑。孟买地铁1号线列车就是中国制造,生产商为中车株机公司,并且是该公司在印度的第3个项目。地铁1号线列车运行几年来一直很顺畅,鲜有事故发生。孟买地铁一号线公司副总裁维卡斯·萨尔达纳曾说:“事实证明中国列车是值得信赖的”。

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众所周知,印度总喜欢与中国做比较,对于中国公司竞标孟买单轨列车,有网民就表示:“我们国家有那么落后吗,连这个都不会造吗?”但由于中国制造的列车在印度的优异表现,使得中国制造还是得到部分印度民众的认可。有印度网民称:“中国制造在全球是首屈一指的”,也有的表示:“如果对印度有利,就接受”。

中国中车和比亚迪首屈一指的制造能力,不要说印度了,全球能与之竞争的公司都不多,印度正视这一点也理所当然。让印度人无法接受的是,不仅仅只在列车领域,在建造航母上,印度的效率也远低于中国。

日前有消息指出,我国的002号航母已经在刷舷号,服役在即。而印度国产的“维克兰特”号航母日前才签署第三阶段的建造合同。据环球网消息称,印度科钦造船厂11月1日对外公布已经获得价值超300亿卢比的“维克兰特”航母第三阶段合同。

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果然奇葩,中国航母快服役,印度“维克兰特”还在签署合同,会否还有第四、第五阶段的合同呢?估计连很多印度民众都难以接受。早在2018年就有印度网民提出:“为什么印度不能以中国那样高的速度建造自己的航母?”

国际网友对这个问题表现出异乎寻常的关注,纷纷予以作答。有个丹麦的网友很直接的说道:“中韩两国在2016年建造了吨位数最多的民用船舶,而印度建造的民用船舶总吨位数连它们的零头都赶不上。”

一位印度理工学院的学生则给出了典型的印度风格的回答,称印度必须慢慢建造,因为没有足够的订单,建造速度太快会导致大量的失业和设备资源的浪费。言下之意是印度是故意的慢慢建造,令人啼笑皆非。

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印度“维克兰特”号

闻名于世的黑海造船厂厂长马卡洛夫曾说,要让航母瓦良格号完工,必须600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成他。

可见建造航母的复杂程度,对制造链的完善程度和专业人才的配备均有很高的要求,而印度在这两方面真的准备好了吗?显然还远远不够。

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