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赔完钱就能复飞737MAX了?30余国正式表态,美联邦航空局却耍这招

强国兵器 2019-09-27 12:41:10
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赔完钱就能复飞737MAX了?30余国正式表态,美联邦航空局却耍这招

关于今年3月份的埃航空难事故后,相信很多人仍然记忆犹新。因为事故与去年印尼狮航空白很是相似,都是波音737 MAX飞机出现重大事故,两起事故造成346人遇难,但波音公司随后对事故的冷处理也招致了外界的反感。

在中国带头停飞波音737 MAX飞机后,很快这款飞机在全球遭到了禁飞,而波音也在经历了一系列的打击后终于认识到了问题的严重性。9月23日,波音拿出了5000万美元作为赔偿,补偿遇难者家庭,每人大约14万美元。不过很多人表示,300多条人命的价值还不如一架飞机的价值高,而且还拖了那么久。不过目前波音公司最关心的还是自己的737 MAX何时能解禁,波音希望能在今年第四季度复飞,那么赔完钱就实现了么?

赔完钱就能复飞737MAX了?30余国正式表态,美联邦航空局却耍这招

在波音完成737 MAX修复后,邀请50余国来参加测试,不过很显然大部分国家并不买账,此前就有多国取消了波音飞机的订单,甚至不少航空公司要求波音做出赔偿。在波音提出复飞请求之后,包括澳大利亚、德国、意大利、印度等30余国家已正式表态,他们将不会第一个复飞737 MAX。

除此之外,包括挪威、中国、土耳其、印度、爱尔兰、冰岛、阿联酋等国家的20多家航空公司相继对波音提出了提出索赔,据波音预估,索赔金额高达50亿美元,相比之下波音拿出的5000万美元赔偿金只是笔小数目,本就亏损连连的波音公司肯定不会想去掏这一笔钱,但是这也就造成了波音与各国航空公司的矛盾很难调节。

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不过毕竟波音是作为美国的支柱型企业,美国的航空业与军事工业都依靠波音来扶持。尽管美国人也不敢明的去袒护波音,但眼要看覆水难收他们还是决定要拉一把波音。

9月25日,美国联邦航空局表示,波音737 MAX飞机复飞尚无时间表,各国可自行决定复飞时间。这看似是充分尊重了各国对于复飞波音737 MAX的自由,但实际上也打乱了全球复飞的统一性。

因为30余国表态,不会第一个复飞,自然很难统一决定737 MAX的复飞,波音的命运只有无限期搁置。没想到美国联邦航空局耍了这一招,波音飞机的复飞可以不遵守全球的统一性,有了更灵活的调动空间,全球的整体步调也被分割,到时到美国也就能一个一个来游说,各个击破。

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当然,波音实际上目前也不用担心自己在航空界的地位不保,毕竟它垄断了国际航空市场这么多年,也只有欧洲的空客能挑战一些波音的地位。但是对于波音的未来而言,它也将面临如中国C919这样的挑战者,如果波音没有才这一次事件中吸取教训,那么以后的事情就难说了。(子文)

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