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美军飞机去年空中加油时坠毁,6名队员一同丧生,真相公布

强国兵器 2019-09-26 17:31:08
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美军飞机去年空中加油时坠毁,6名队员一同丧生,真相公布

近日根据印度媒体消息,当地时间9月25日上午,印度空军一架米格-21教练机坠毁。印度军方承认,这是自2016年以来,印度空军在坠机事故损失的27架飞机。长期以来,印度在外界看来一直是一个“摔机大国”,其实印度充其量只能排老二,这是在替人背着黑锅,印度摔飞机数量并不是世界第一,而是另外一个大名鼎鼎的国家--美国,才是真正是“摔机无冕之王”,这与其全球最强空军的称号确实有些不相称。

据美国海军时报披露,在过去的几年,美国飞行事故急剧增加。2018财政年度美军共有39名军人在各类飞行事故中丧生,多架飞机损毁,创下近6年来的最高纪录。2017年已被看作是美国海军撞船年,而把2018年定性为美国空军摔机年,美国空军是当之无愧的。而2019年还没结束,还不知道美军又会发生什么样的故事。而在去年12月,六名美国海军陆战队员在一次空中悲剧中一同丧生,近日才迟迟公布的一项调查结果,显示了造成这一事故的背后真相。

美军飞机去年空中加油时坠毁,6名队员一同丧生,真相公布

资料图:F/A-18D战机和KC-130J加油机

据美国媒体报道,2018年12月6日,驻日美国海军陆战队空军基地第152海军空中加油站运输中队组织空中加油训练。一架F/A-18D大黄蜂战斗机,撞上了一架KC-130J空中加油机,事故导致F/A-18D大黄蜂的一名飞行员和加油机上的5名海军陆战队员死亡。

海军陆战队发布的调查结果显示,这是因为一名飞行员对飞行形势判断失误,无意中从左到右越过了KC-130J的顶部,与加油机的后部相撞。海军陆战队的调查明确表示,此次事故中撞击的飞机,不存在任何机械或技术问题。然而,调查确实发现了造成此次事故的几个关键性问题:中队领导对训练和行动的监督不足,内部下达命令不专业,以及战斗机飞行员由于平时训练不足明显缺乏驾驶熟练程度。

美军飞机去年空中加油时坠毁,6名队员一同丧生,真相公布

结合美军近年发生的一系列摔机事故调查报告可以看出,在多起事故中,官兵疲惫、训练缺乏和维护不良是其中出现频率最多、最为关键的因素。虽然多次事故发生的本质是纯粹的人祸,但这人祸却并不仅仅只是飞机上飞行员所导致的,根源问题在于美国为了维护其地区的霸权,常年在全球各地区四处扩张疲于奔命,导致飞行员训练和休息不足身体疲惫透支所造成的恶果。

而另外一个摔机亚军国家--印度,则是由于其各类武器装备国产自主研发程度太低,特别是飞机连零配件都依赖于进口,飞机维修质量粗制滥造导致摔机事故也是层出不穷。针对这种情况,为了让美军威风不倒,美国防部曾经在去年推出了一个大胆计划。美国前国防部长马蒂斯宣布,美国空海军要在2019年9月底前将四种主要战斗机F-22、F-35、F-18和F-16的妥善率提高到80%。

美军飞机去年空中加油时坠毁,6名队员一同丧生,真相公布

这是一个什么概念呢?据媒体报道,目前这四种战机的妥善率分别为49.01%、54.67%(F-35A)、49.45%(F-18E/F)和69.51%(F-16C/D)。如此一看,美战机要在一年的时间里将妥善率提高到80%,信心还是无与伦比的,美军急火攻心急于求成的狼狈模样可见一斑。

对此,美国网友评论是四个字:异想天开。

常言道,性格决定命运,不作就不会死。夜路走多了迟早会碰到鬼,美军一味推行美国优先到处炫耀武力,不讲究游戏规则,到处扩张惹事生非,导致战线拉开太长,兵员数量不足质量更是堪忧,因而引发了一系列的人员及武器战备的严重损失。长此以往,美军将彻底陷入一个害人更害己的死循环。(浔阳江上风)

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