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波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军

强国兵器 2019-09-23 09:36:41
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波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军

KC-46加油机货舱

波音公司今年以来可谓麻烦缠身,不光民航方面出现了不少大大小小的事故,连军机也受到了波及。波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军。据美国战略空军司令部宣布,波音交付的KC-46飞马式加油机出现缺陷,将无限期禁止KC-46载货和载客。

在近期的一项飞行测试中,KC-46的地板货物固定锁突然脱落,导致了货物出现位移滑动。虽然由于飞行员操控合理,未发生事故,但飞行员们已拒绝搭载货物。

近年来出现的很多货轮翻船事故都是由于货物固定不稳导致船体重心偏移发生翻船事故。而在飞机飞行过程中,这样的事故只会更加危险。

波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军

负责海外测试的飞行员和机组人员们表示,他们在起飞前完全锁定和检查了每一个固定装置,但飞行途中仍然发现了大量脱锁的现象。美战略空军发言人达米安.毕凯特上校在一份正式声明中表示,已将该事故列入“第一类缺陷报告”,即有可能威胁飞机和机组安全的严重技术问题。

美国空军和国民警卫队装备有超过500架的加油机,大部分为老式的基于波音707的KC-135。很多人怀疑美军保持如此庞大的加油机规模的必要性。不同于中俄等国只能基于军用运输机开发加油机,美国波音公司基本上是基于客机开发的加油机,其地板下的货舱可全部改为油舱,而地板上仍可以载货载人。

而运输机改装的加油机想要载货则需要将油罐取出,较为麻烦。因此美军庞大的加油机群还承担着美军庞大的日常货运载客任务,所以在各大机场和基地都能看到大批的美军加油机起降。如果KC-46被禁止载货载人,无疑会对美国的全球部署产生巨大的影响。

波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军

虽然身为总统的特朗普及其幕僚一直很支持波音公司,但飞行安全毕竟是大事。KC-46的研发滞后,并有大量的技术问题,空军忍无可忍,已开始扣钱,每架飞机扣除2800万美元,目前已扣除3.6亿美元。波音终于为自己的不负责任付出了代价。

今年早些时候,KC-46的加油管中发现了异物碎片,美空军立即停止了继续接收该机并勒令波音停线检查。而4月份也曾因类似事故停线。另外KC-46的影像式遥控加油装置也存在缺陷,经常出现失真和延迟,在空中加油时容易引发危险。

波音再爆质量问题,这一回坑的是美国空军

空客的A330MRTT

虽然当初招标新加油机时美国也吸引空客的A330MRTT加入,但明眼人都知道,这不过是“陪太子读书”式的障眼法,如此巨额的订单美国不可能便宜给欧洲的巨头们。更何况民航市场上波音空客早已斗得你死我活,双方的航空部门都在指责对方政府暗中支持两巨头进行不正当竞争,唇枪舌剑好不热闹。

但此刻美国空军已经体会到寡头垄断带来的麻烦了,无论是洛马“伤痕累累”的F-35项目,还是波音“步履蹒跚”加油机项目,寡头们永远在抱怨工期紧,未知风险和资金问题,而生产的进度和产品质量却屡屡不过关。或许此刻空军的老爷们已经在怀念曾经“百家争霸”的航空时代了。保持公平竞争,才是确保产品质量的正确路径。(军务鱼)

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