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美国两大企业宣布合并,波音一家独大的局面被打破,急盼中国救场

美国两大企业宣布合并,波音一家独大的局面被打破,急盼中国救场

众所周知,波音最近几个月负面新闻不断,737MAX接连发生两起坠机事故并全球禁飞,美国航空本来计划该型客机停飞至8月份,最近又被延长到九月。祸不单行,美国两大企业宣布合并,波音一家独大的局面被打破,不知道波音究竟是怎么想的,居然盼着中国救场。

合并的两家公司,一个是美国军工巨头的雷神公司,他们家主打产品有“战斧”巡航导弹和“爱国者”防空导弹系统,不说有多厉害,每年全球防务企业前十还是稳的。另一个是航空发动机生产商的联合技术公司,其知名产品有普拉特·惠特尼系列发动机,不管是民用飞机,还是军用飞机,都少不了它,F-35战机用的就是他们家产品。

美国两大企业宣布合并,波音一家独大的局面被打破,急盼中国救场

合并的新企业则叫雷神技术公司,业务既包括国防,又包括航空航天,资产高达1210亿美元,不用说,对美国的影响肯定不小,尤其是对波音,以前波音在国内基本没有挑战者,以后鹿死谁手真不好说。内忧外患,波音眼下的日子并不好过,还面临多家航空公司的巨额索赔,停飞说是延长至九月,但问题没解决可能一直停,复飞遥遥无期,本是炎炎夏日,波音却“凛冬将至”。

也不知道波音到底怎么想的,在这种微妙时刻,他们居然想通过和中国做生意扭转颓势。有消息称,波音希望向中国出售100架的双通道宽体客机,包括787系列机型和最新远程客机777X,大订单可以帮助波音公司加强现金周转。据说重点是单价高达4.422亿美元的777-9型,该飞机是波音旗下最贵的机型,预计本月进行首飞。

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消息一出,有网友表示波音盼着中国100架客机大单是白日做梦,实则中国的大型航空公司还挺喜欢用机龄相对新的飞机,有航空专家透露,近期刚好是国内航企大规模更新机型的时候,不过是否会大规模采购波音产品还不确定,737MAX的问题尚未彻底查清,中国公司下单时肯定会谨慎考虑,毕竟一旦出事,关乎的可是几百条生命,容不得马虎。

中国是新兴的航空超级大国,成为世界最大航空市场是迟早的事,对飞机的需求量肯定不少,波音飞机有没有缺陷,有没有致命问题谁也说不准,说是通过了官方认证,质量经过美国权威机构检测,但这种安全保障现在看来并不靠谱,还是要通过我国的检测才行,或许有一天,中国的标准会成为世界的标准。(立秦)

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