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同样都是4年,美国只修复一艘军舰,而中国造舰接近皇家海军规模

同样都是4年,美国只修复一艘军舰,而中国造舰接近皇家海军规模

去年的时候,美国的“阿利·伯克”级驱逐舰“奥斯卡·奥斯汀”号突发大火,造成了战舰严重损坏,随后被拖入造船厂修复。

根据外媒6月4日报道,美国海军司令部在前一天公布了军舰修复时间表,经历火灾之后的“奥斯卡·奥斯汀”号修复工作至少要到2022年才能完成,花费四年修复一艘军舰也是相当长的时间了,并且花费预计达上亿美元。在“奥斯卡·奥斯汀”号修复期间,海军表示将与造船厂合作改善其消防安全。

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资料图:奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰

不过也是在近日,一位“阿利·伯克”级驱逐舰的指挥官却怒喷美国船厂,指责船厂的防火措施丝毫不到位,极大的影响了修复船只的效率,这让他感到十分的恼火。

这位指挥官是“菲茨杰拉德”号驱逐舰的舰长加勒特·米勒,“菲茨杰拉德”号舰在2017年的时候在日本海域距海岸20公里的地方与菲律宾的集装箱货轮相撞,右舷被撞了一个大洞,导致海水涌入造成了7名美军士兵丧生,多人受伤,可谓是损失惨重。而不久前“菲茨杰拉德”号驱逐舰总算是“出院”了,不过舰长对自己的军舰在船厂修复期间的待遇可谓是相当的不满意。

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被货轮撞击后的“菲茨杰拉德”号

根据米勒的介绍,“菲茨杰拉德”号上已经发生了一系列超过15起的消防安全事故,光是他在船厂做的具体火灾记录,从2018年3月到2019年3月一年时间里就有8起火灾事件,很多都是在修复过程中因为操作不当而认为引起的。而正是因为这么本没有必要的失误,不仅严重拖慢了施工进度,也额外耗费了大量的资金。

依据“菲茨杰拉德”号指挥官的说法,我们不难发现美国造船厂确实存在着很大的问题,以至于要花四年才能修好一艘军舰。以美国的技术水平,要是说美国缺乏能力拿肯定说不通,实际上美国造船厂的效率低于美国当年的政策也密不可分。

此前,美国政府提出了“355舰队”计划,即在2034年美国海军的现役舰船扩大到355艘,不过因为突然增加了很多军舰的建造工作,导致船厂订单大面积的堆积,造舰的紧迫感早已压得船厂喘不过气了,导致效率变低的同时,对于一些防护工作也做的不到位。同时就连美国最新打造的“福特”号航母也在刚出海就遇故障,据称十一台升降梯只有两台能正常工作,因此不得不推迟服役期,也由此可见美国造船厂的现状。

同样都是4年,美国只修复一艘军舰,而中国造舰接近皇家海军规模

相比之下,中国的造舰效率就是美国的另一面了。虽然也是同时建造多艘军舰,但中国造船厂效率显然高得多。《环球网》就有报道称,过去四年来,以总吨位计算,中国下水的舰艇总量非常接近整个英国“皇家海军”的规模,已经超过法国海军,这也使得我们称中国造军舰为“下饺子”。并且国产航母、055大驱、096型核潜艇等一个个“超级舰艇”纷纷登场,壮大中国海军。

同样四年,美国修复一艘军舰,而中国却打造出“皇家海军”,两者的效率差距可谓是肉眼可见了。(子文)

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