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这国正投入我国怀抱!百年航发巨头总裁:现在我们必须和中国合作

这国正投入我国怀抱!百年航发巨头总裁:现在我们必须和中国合作

航空发动机属于绝对核心的零件,由于技术难度大被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,美国人曾提出构成未来战略基础的9大优势,航空发动机排在第二位。在该领域,我国的起步相对较晚,而且虽然经过了数十年的发展,也取得了一定的成就,但与世界航空强国相比,航发依旧是我国的“软肋”。

虽然如此,但在去年的珠海航展上,航发领域还是有很大看点的。国产歼-10C推力矢量验证机首次公开亮相,足以证明我国在该领域取得的长足进步;此外鼎鼎大名的百年“航发巨头”乌克兰马达西奇公司也亮相。事实上,在航发领域中外合作很有必要性,毕竟航发是一个覆盖面很广的领域。

这国正投入我国怀抱!百年航发巨头总裁:现在我们必须和中国合作

马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫

有媒体消息称:随着乌克兰与俄罗斯关系的恶化,乌克兰现在正投入中国的怀抱。目前,乌克兰马达西奇公司已经和我国多家公司展开合作。近日,观察者网援引美媒的文章称,马达西奇公司总裁在接受采访时透露,正在与中国展开深度合作。其中,中方技术人员对于该公司的历史资料和未来技术最感兴趣,尤其是关于生产线安排和车间系统方面的细节问题。

众所周知,由于之前的研发经验和技术积累不足,在近年来我国研发的几种新机型上,所适配的发动机研制依旧存在不小的困难。相反,马达西奇公司所推出的各种成熟型航发,不但可以在技术上满足新机型的研发需求,更使得中国航发犹如站在“巨人的肩膀”上一般,少走太多弯路。

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AI-222-25发动机用于我军教练-10

或许对于熟悉辽宁舰的朋友来说,此次与乌克兰航发巨头的合作,与多年前引进“瓦良格”号航母有些类似。不过,从目前的发展状况来看,这种以不起眼的民营背景企业主导重大技术引进的模式,或许正是基于减少技术引进障碍的考虑。更何况这种与国内技术短板“严丝合缝”的引进,更像是我国航发为实现跨越式发展的一盘低调的“大棋”。

早前,曾有消息透露,马达西奇公司已经开始在我国授权生产几种航发,如:AI-222系列军用喷气发动机、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机、AI-450S通用航空飞机发动机、436-148FM和D-18T高涵道比涡扇发动机等。

这国正投入我国怀抱!百年航发巨头总裁:现在我们必须和中国合作

天骄航空和马达西奇已签署多项协议

对于已经授权生产的航发,国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授表示,这些航发要么已经用在军用飞机上,要么就是曾用于军用飞机的改进型或增强型。相对来说,它们都具有推力大、油耗低、噪音小、寿命长、可靠性高等,总体性能都比较优异。

可以说,中乌之间的合作对于我国航发的研制无疑会造成一定影响,但毋庸置疑的是,这种影响积极的一面更多。当然,对于马达西奇公司来说也会是积极的一面,毕竟该公司总裁也说了:“如果不和中国合作,我将只能裁员10000人,我们与俄罗斯的合作完了,现在我们必须和中国合作。”(叮允)

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