美媒：中国暴发的病毒正使全球企业感冒。
美国《纽约时报》2月4日文章，原题：没有中国游客，纽约商家生意低迷
纽瓦克自由国际机场附近一家酒店的经理估计，新型冠状病毒感染的肺炎疫情暴发给他们造成的损失“远超10万美元，且还在增加”。
这家酒店主要的收入来源是中国游客。
一家经营曼哈顿中文巴士游的公司，正因中国游客无法来纽约而不得不应对多达300个预订取消。
皇后区一家旅行社的老板原本为200名中国游客预订了这两周的旅游，如今却在考虑解聘雇员……纽约的旅游经营者和旅游代理人正承受着客房空置、旅游巴士空座所带来的经济痛苦。
业内人士说，这将是沉重的经济代价。
《纽约时报》报道截图
由于中国暂停旅行团出行，一些航空公司暂停往返该国的航班，全球范围的许多城市都开始感受到中国游客骤减的影响。
英国伦敦唐人街的餐馆经营者都注意到了生意急剧下滑。“与前几个月相比，我们的顾客减少一半”，锦里餐厅总经理马丁·马如是说。除了中国游客骤减，纽约三大唐人街的餐馆和商店老板都称，对病毒的担忧也在损害生意。
中国游客是纽约市第二大外国游客群体。
据美国旅行协会的数据，2018年中国是美国第三大海外游客来源地。
他们的主要目的地是纽约，其次是洛杉矶。
“一切都停止了”，法拉盛一名旅游代理人杨丽君（音）说。
”这些旅行社青睐的酒店也都感受到压力。
位于法拉盛的一家酒店的经理说，1月份最后两周（他们的）生意减少四成。
曼哈顿唐人街（图源：《纽约时报》）
牛津经济研究机构下属的“旅游经济”预测，
2020年来自中国的访美游客将下降28％，支出减少58亿美元。
纽约大学助理教授西恩·汉尼斯说，相关经济影响可能比非典暴发期间还要大，因为当时中国在纽约的外国游客中只占不到2％。而根据纽约市会展与旅游局的数据，2018年赴纽约旅游的外国游客中近8％来自中国。
汉尼斯谈到影响时说：“纽约会感觉到，因为不仅中国游客所占比例越来越大，而且他们是游客群体中最有赚头的，对酒店乃至整个城市来说都是如此。”
卡塔尔半岛电视台网站2月5日报道，原题：对华旅行限制可能使美国损失103亿美元
分析人士说，与新型冠状病毒有关的对华旅行限制可能会影响全美若干城市和州的经济——这些地方得益于近年来中国游客的大幅增长。
“穆迪分析”首席经济学家马克·赞迪认为，来自中国的游客减少反映了“美国经济与病毒之间当前最直接的联系”。
根据“旅游经济”数据，自2002年非典暴发以来，入境美国的中国人增加1270％，2019年达到280万人次。
疫情将导致中国游客在美消费减少103亿美元，其中大部分会在2020年出现。
这些损失的影响不会在全美平均分布。中国游客喜欢去大城市。他们也去大型商场和国家公园。如果以中国游客在海外游客总数中所占的比例进行评估，南加州的河滨市中国游客最多，纽约州的布法罗也颇受青睐，这两地受到的冲击也最严重。
美联社2月4日报道，原题：在中国暴发的病毒正使全球企业承受重压，中国暴发的病毒正使全球企业感冒。
由于中国买家因旅行禁令缺席，丹麦的水貂养殖商取消皮草拍卖会。赌城澳门宣布关闭赌场，而这里是美国博彩业运营商的一棵大摇钱树。现代汽车表示，因病毒暴发导致零部件供给中断而暂停韩国国内生产……全球企业越来越依赖中国，将其当成食品、汽车、电影和其他商品的主要大买家。但这也已使他们身陷当前的中国需求“暴跌”痛苦中。
意大利民调机构Demoskopika周二称，今年意或将损失45亿欧元的旅游收入。
在米兰的豪华购物区，数十家奢侈品牌的橱窗装饰洋溢着春节气息，但富有的中国顾客并未像往常那样纷至沓来。意全国时尚商会估计，疫情将使该行业今年上半年销售额下滑1.8%，而此前的预期是增长3%。
巴克莱银行、摩根士丹利等机构预测，这场疫情或将导致今年全球经济增速下降0.2至0.4个百分点。
国际货币基金组织数据显示，如今中国经济占世界经济总量的16.3%，超过非典时占比的3倍。
作为制造业中心的武汉中断了（当地）液晶面板和LED面板的生产，造成供应减少，并推高在电脑显示屏、电视机及其他产品中使用这些面板的制造商的生产成本。
相关冲击或将扩散，拉低汽车产销量以及来自澳大利亚、巴西和非洲供应国的石油、铁矿石及其他原材料价格。
中国是世界上许多大宗商品的最大进口国，包括石油。
更低的油价将伤害印尼等利用石油收入帮助支付教育、医疗等社会服务费用的出口国。
香港《南华早报》2月4日文章，原题：病毒将考验世界究竟有多依赖中国制造商
随着疫情蔓延，那些依赖中国庞大经济体的制造和物流企业正准备迎战相关冲击波，这将考验“我们究竟已变得有多依赖中国制造商。香港某集装箱船运公司创始人说：“中国需求料将下降，正在成为大宗商品和船运行业定价的因素之一。”而那些依靠中国制造材料和中国工人的众多东南亚工厂，目前不确定能否获得新的零部件——这个问题只会随着病毒暴发时间越长而变得越来越严峻。
尽管美国制造业数据乐观，但人们担心美国也会受连带伤害。“我们正等待来自中国的船只”，美国资深国际贸易咨询师奥康内尔说，“那些供应链吃紧的（美国）进口商”将很快看到库存短缺。若状况持续下去，我们终将完全看清究竟已变得有多依赖中国制造商。