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北京冬奥会倒计时两周年,场馆建得怎么样了?操作卫星看一眼

新华社 2020-02-05 15:51:36
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北京,奥林匹克公园,左上角灼灼闪亮的银色椭圆,是被称为“冰丝带”的国家速滑馆,它与鸟巢、水立方等共同构成了中国新时代的体育地标。

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这是2019年12月卫星拍摄的国家速滑馆,已完成结构封顶,银光闪闪,“冰丝带”形态整体显现。其下作为对照的两张卫星图,分别展示了它此前一年、两年的样貌。

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“冰丝带”屋顶的复杂线条,源自49对承重索和30对稳定索编织而成的索网状屋面,再由1080块单元屋面板组装而成,可同时容纳超过2000人滑冰。

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“冰丝带”侧面飘逸的“丝带”,来自独特的外立面设计,3360块曲面玻璃,每一块都有不同的弯曲弧度。

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下图是16个月前建设中的国家速滑馆,两侧是重达5500吨的巨型环桁架。钢结构环桁架和混凝土结构等同时施工,大大缩短了工期。最终,巨型环桁架用一周时间滑移到场馆预定位置。

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国家会议中心二期工程正在进行,2022年,这里将是北京冬奥会主新闻中心(MPC)和国际广播中心(IBC)所在地。

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2019年12月,首钢北京园区内的滑雪大跳台已经完工。它是北京冬奥会唯一在市区内的雪上项目举办地,也将成为世界首例永久保留和使用的滑雪大跳台场馆。

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将近两年前,滑雪大跳台场地尚未开工。这里原是首钢冷却塔和制氧厂等工业遗址,还有冷却晾水池。如今,这处水质清澈的人工湖也将成为奥运景观。2022年,奥运文化与工业文化将在此两相辉映。

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首钢园区内,原用作钢铁业仓库的西十筒仓区域成为2022年北京冬奥会组委会办公区。


2020年1月10日,张家口冬奥赛区太子城区域在褐色山峦和白雪之上清晰可辨。它的南北两边是古杨树、云顶两个竞赛场馆群,中部是京张高铁崇礼支线太子城终点站,东北部接入京礼高速公路。

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太子城区域距离国家级贫困县崇礼的中心区仍有约1小时车程。受惠于冰雪经济和冬奥会,崇礼在2019年成功摘掉国家级贫困县帽子。

太子城区域,高铁站旁是承担冬奥会期间配套保障功能的太子城冰雪小镇,赛时提供冬奥颁奖、贵宾接待、交通换乘、休闲娱乐等服务,赛后将成为一座国际化四季度假小镇。

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今天,太子城区域已有部分滑雪和度假设施投入使用。

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张家口古杨树竞赛场馆群中,包括国家越野滑雪中心、国家冬季两项中心和国家跳台滑雪中心,以及连接这三个场馆的平台“冰玉环”,总建筑面积约4.6万平方米。

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将在北京冬奥会产生8块金牌的国家跳台滑雪中心,顶部与底部落差超过160米,因其形似如意而得名“雪如意”。


张家口云顶竞赛场馆群,除雪道外还有山地新闻中心等设施,山地新闻中心由云顶大酒店改建而成。

云顶滑雪公园,是冬奥会自由式滑雪和单板滑雪比赛场地,有望产生雪上技巧、空中技巧、U型场地、坡面技巧、追逐赛、平行大回转等6个项目的20块金牌。

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张家口太子城金代行宫遗址,在奥运建设中被发现并进行考古挖掘,它被评为2018年度全国十大考古新发现之一。这座围城面积相当于故宫的五分之一,城门外还设置了瓮城。

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自北京前往张家口赛区的京礼高速,其上的砖楼特大桥已经竣工。桥墩最高为94米,大桥左右幅分离,单幅桥梁长度超过1000米,钢梁总重9000多吨。

京礼高速砖楼特大桥,京礼高速是从北京前往张家口赛区的主干道。

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2020年1月3日,北京延庆赛区国家高山滑雪中心进入测试赛状态。它拥有7条雪道,赛道全长约10公里,最大垂直落差超过900米。冬奥会时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛。

2019年12月,通车前的京张高铁北京清河始发站。从这里出发,约1小时即可抵达张家口冬奥会赛区崇礼太子城。

京张高铁北京清河始发站采用曲面屋顶,抬梁式悬挑屋檐等结构手法充分体现了北京古都风貌。

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2019年11月,京张高铁官厅水库特大桥静待通车。它全长超过9000米,主桥采用8孔110米长的拱形钢梁。桔红色钢梁全部在岸上制作,推送至桥身,最大程度减少施工对于水质的污染并缩短工期。


2016年9月,刚刚动工的京张高铁官厅水库特大桥,共有桩基2505根,其中位于水库内的水下桩有129根,总长度约12.4万米,相当于14座珠穆朗玛峰的高度。

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2015年8月,京张高铁官厅水库特大桥原址,只有2002年建成的京藏高速公路官厅大桥。

中国距离2022年北京冬奥会越来越近,我们的祖国也会越来越强大!

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