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歼-20“消失”许久后以5机超低空突防亮相!为啥还练歼-10科目?

海陆空天惯性世界 2019-08-01 08:31:06
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大概自从去年珠海航展上3架有着低可视度涂装的歼-20进行了4场公开表演后,歼-20至今在公众视线中出现的次数也算而非常少了。但在举国大庆的日子越来越近时,歼-20似乎也开始了“热身”,罕见的以5机超低空编队出现在公众视野中。

歼-20以5机编队亮相

歼-20以5机编队亮相

从网上流传的照片看,歼-20的5机编队与之前在2017年建军90周年上出现的3机编队类似,而且不止进行了单纯的编队飞行,还有单机进行了超低空飞行训练。据图片推测,这架歼-20飞行在水面的高度大概在50米左右,这个高度已经是实战中的“超低空”范畴,大概是在演练超低空突防。

歼-20超低空训练

歼-20超低空训练

军事专家推测,这或许是歼-20自2017年就已经开展夜间训练之后,最后一项训练大纲的演练科目。“超低空突防”科目的完成,则意味着歼-20首批量产型号彻底具备了全面实战能力,可以进行全天候作战。

这也是世界上继美国F-22之后,第二种具备全面实战能力的“五代机”。要知道已经比歼-20早几年量产的F-35,虽然生产了几百架,但到现在还没有完成全部测试项目。歼-20隐身能力突出,为啥还要超低空突防?

歼-20高清近照

歼-20高清近照

歼-20采用全动鸭翼及垂尾和DSI进气道,拥有多种低可侦测性设计:大致呈五边形的机头及机身横截面、切尖外倾斜双垂尾、带锯齿边空中受油管收纳舱、弹舱及起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖、隐形特种涂料等。并且歼-20验证机复合材料用量达27%,原型机钛用量达20%、复合材料用量达29%。这些所有都保证了歼-20优异的隐身能力,但即便“先天”隐身能力再出色,也要后天努力,才能保证自身不被日新月异发展的反隐身雷达所发现。

F-22被我国反隐身雷达锁定

F-22被我国反隐身雷达锁定

而“超低空突防”训练科目,就是歼-20这种“隐身”突出的战机依旧需要加强训练的必选项。相比大家还记得全年我国公开数年前,我国利用沿海陆基布置的多座地面反隐身雷达,持续跟踪F-22数百公里直到离开我国附近的事例吧!

要知道F-22可是当今世界公认隐身能力超强的“标杆”,但依然在多座陆基反隐身雷达协助接力探测下,不得不接受被一路“盯梢”的窘境。如果这是在战时,也就不需要跟踪数百公里之远,可能被发现不久这只“猛禽”就成了“烤鸡”!

歼-10的科目歼-20也要练

歼-10的科目歼-20也要练

歼-20也有鉴于此,在训练大纲中才没有取消这个歼-10等战机的必训科目,因为“超低空突防”可以使歼-20在自身拥有强大隐身能力前提下,再借助低空或超低空的自然地形掩护,在地球自身曲度的加持下,最大限度的压缩敌方高性能反隐身雷达的探测发现距离。当然,这样的训练目的是为了对抗高科技大国才用得上。如果连反隐身雷达都没有,或者数量极少、训练不足的国家,恐怕到了肉眼都能看清歼-20机身战术编号了,才会发现吧!

责任编辑:傅鑫 CM033
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