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737MAX被全球禁飞后,波音又摊上大事,787又被此国叫停

去年十月份,一架印尼的客机坠毁,飞机上181名乘客和8名机组人员全部遇难,狮航在8月份才获得这架飞机,它只飞行了800小时,这在航空史上并不稀奇,更大的空难都经历过,但是令人愤怒的事情紧接着又发生了。

2019年3月份,一架埃塞俄比亚的大客机起飞几分钟后,坠毁在了边境,连同机组在内的157人全部遇难,波音飞机坠毁并不是什么稀奇事,但是在不到半年的时间内,两架波音飞机坠毁,导致300多人遇难,并且出事的都是波音737MAX飞机型号,而且经过事后的分析,飞机在坠毁前都遭遇的相似问题,这让波音公司陷入了巨大的危机。

737MAX被全球禁飞后,波音又摊上大事,787又被此国叫停

尽管波音总裁出面,但是依旧挡不住滔天汹涌的民意,各国甚至包括美国都禁飞了波音737MAX这型号飞机,这是波音公司最卖座的飞机,一旦失去口碑,这将带来灭顶之灾。而现在埃航失事的客机黑匣子数据也完整地交付到了埃航当局手中,要不了多久,真相就会水落石出,波音生死如何,我们拭目以待。

737MAX被全球禁飞后,波音又摊上大事,787又被此国叫停

没想到等待最终报告的时候,波音又摊上了一桩大事,两架型号为波音787的飞机被此国给叫停了!

据新加坡媒体报道,新加坡航司在例行检查的时候,发现两架波音787-10型号的飞机的发动机的叶片出现了裂痕,这可是要机毁人亡的大事,航司当即下达禁飞命令,并且跟有关公司立即联系。

737MAX被全球禁飞后,波音又摊上大事,787又被此国叫停

新加坡航司表示,波音787-10的发动机过早得出现了老化,已经跟发动机制造商取得了联系来更换发动机,在发动机没有更换之前,两架波音787-10将会一直处于停飞状态!

其实波音787-10的发动机问题以前就一直有,只不过没有引起舆论的注意,要不是如今的波音处于特殊敏感地位,否则这起事件根本就不能泛起半点水花,在去年夏天,新西兰航空、英国航空等多家航空公司都曾经做出过停飞波音787的决定,发动机制造商甚至在9月份承认发动机存在涡轮叶面过快磨损的问题。

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