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解放军坦克兵超常发挥的背后,除了苦练更要学会“放手”

扬基帧察站 2019-08-08 07:50:08
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8月7日,我军608车组在“坦克两项-2019”单车赛中,以24分36秒的成绩完赛(现场成绩,之后可能会有修正)。虽然相比606车组20分12秒、609车组18分57秒的成绩,这一用时确实偏长;但在第二圈接连出现碾压雷区、过垂直障时停车、以及高射机枪靶未被现场判中(可能与报靶设备受天气影响有关)种种情况之后,608车组在第三圈中较好地调整了心态,并命中并列机枪靶,还是一个不错的结果。

相比在晴天比赛的前两个车组,赶上雨天赛车的608车组经受了不一样的考验

相比在晴天比赛的前两个车组,赶上雨天赛车的608车组经受了不一样的考验

当然,也不能把什么理由都归咎于赛场下了雨。比如与608车组同场竞技的白俄罗斯队第三车组,在同样遭遇高射机枪靶未被现场判中、需要罚跑圈的情况下,总体发挥平稳,成绩仅比其第二车组(命中全部靶标,无需罚圈)多了16秒,没有再现其前两个车组或多或少出现过的心理波动,值得我们学习。

我军在国内建造的模拟阿拉比诺赛场,所处环境本身相比阿拉比诺就更为干燥,而且参赛部队集训时一般赶上的是相对干旱少雨的时段

我军在国内建造的模拟阿拉比诺赛场,所处环境本身相比阿拉比诺就更为干燥,而且参赛部队集训时一般赶上的是相对干旱少雨的时段

总体来说,我军代表队此次单车赛表现要好于预期,特别是高射机枪和并列机枪射击,无论是成绩和用时都进步明显,甚至有了些武警特战队员速射训练时“绝对快、相对(最近正进化成绝对)准”的味道。而609车组近乎完美的发挥,更是成为我军参加“坦克两项”历史上的经典一战。

下面就是我陆军出国参加“国际军事竞赛-2019”带队首长对609车组的评价:

“超水平发挥”这个评价十分难得

“超水平发挥”这个评价十分难得

实现超水平发挥,基本等同于把坦克开到极限。这句话说起来容易,然而从2016年96B坦克首次参赛算起,至今才实现突破19分钟的成绩,可见实现起来并不容易。作为一型借助“坦克两项”比赛,验证新150系列发动机、改进的行走系统等等在特殊工况下的可靠性,诞生时验证目的非常明显的坦克,96B尚且如此,其他主战装备要想拼到极限更不容易。

不止陆战装备,广泛用于装备我军部队和出口海外的歼-7系列、强-5系列和教-8系列飞机,国内往往也是通过外军飞行员的使用经验,才了解到飞机真正的极限性能

不止陆战装备,广泛用于装备我军部队和出口海外的歼-7系列、强-5系列和教-8系列飞机,国内往往也是通过外军飞行员的使用经验,才了解到飞机真正的极限性能

归根结底,这与我们习惯于把装备安全作为评价工作成绩、单位好坏、乃至政绩内容等等的终极指标,导致从上到下都担心发生事故、害怕为此承担责任,有着很大的关系——往深了挖,甚至可以挖到我们经常说的“穷仔细了”、“抠习惯了”等等现象。很多装备生产厂家,由于类似的原因,也不希望因装备在使用中频繁处于极限工况、出现各种故障,而最终被迫进入“分锅大会”会场。

连“围城之外”的某些观众都会因为96B在高强度赛事上颠掉一个轮子,无视车组之后出色发挥的事实,而展开对国产坦克、乃至对整个国家的口诛笔伐,“围城之内”的情况......

连“围城之外”的某些观众都会因为96B在高强度赛事上颠掉一个轮子,无视车组之后出色发挥的事实,而展开对国产坦克、乃至对整个国家的口诛笔伐,“围城之内”的情况......

尽管“坦克两项”与实战的关系一直被各路声音质疑着,但从同一支部队在2018和2019年单车赛中,机枪射击环节的发挥来看,至少这项比赛在推动着部队本身去查找短板弱项。我们也希望,609车组创造历史的18分57秒,至少能够改变一部分人对“逼出装备极限性能”和“保证装备绝对安全”这对矛盾关系的看法。在军改后战斗力重塑的关键时期,及时转变观念非常重要。

只有在观念层面上真正换脑,以法规条例充分保障,才能让“载荷拉到极限”、“射程打到极限”等等,不再是“军八股”中的点缀,而是习以为常的练兵自觉

只有在观念层面上真正换脑,以法规条例充分保障,才能让“载荷拉到极限”、“射程打到极限”等等,不再是“军八股”中的点缀,而是习以为常的练兵自觉

以养鸡较为熟悉的空军歼击航空兵为例,新训大纲不断更新迭代的这一年多来,尽管暴露出了很多问题,但“极限”确实已经不是空话了。很多部队由于训练时间和强度的进一步提升,已经普遍出现了“发动机告急”、“双座机告急”乃至“修理厂档期‘告急’”的情况。这一方面证明了新大纲的“磨刀石”效应,一方面也在倒逼保障能力等事关打仗能力“短板”的进步。

为了保证每位飞行员的训练强度,我军双座歼击机的使用强度和比例都逐渐向强敌看齐

为了保证每位飞行员的训练强度,我军双座歼击机的使用强度和比例都逐渐向强敌看齐

当然,扯到这就是一个个咱们hold不住的大话题了,咱们还是说回比赛。由于今天俄罗斯第三车组最后一圈进入最后一个弯道时出现了失误,导致坦克连续碾压三根限位杆,被罚停后完赛时间为19分12秒。这样一来,我军609号车组的成绩领先俄罗斯第三车组,落后于俄罗斯第二、第一车组,暂时位居单车赛“种子组”(官方称为Ⅰ组,被我们称为“休闲组”的,官方则称为Ⅱ组)第三名。

单车赛种子组各车组、休闲组各车组最终的排名情况,要到8日完赛之后才能确认

单车赛种子组各车组、休闲组各车组最终的排名情况,要到8日完赛之后才能确认

根据三个车组的总成绩,种子组(12个队)和休闲组(11个队)的前八名各自进入接力赛,“坦克两项-2019”也将在8月9日休息一天,进行接力赛分组抽签。根据抽签结果,种子组的两场接力赛将分别在8月10日和12日举行,17日进行决赛——给决赛各队(接力赛前四名)留下了充足的休息调整时间;而休闲组的两场接力赛则分别在8月11日和13日举行,14日休息一天,15日进行决赛

我们推测,等到“坦克两项-2020”的时候,可能本届种子组的后四名就进入休闲组,与本届休闲组前四名交换位置——那样一来,基本就把这比赛搞成带升降级的联赛了

我们推测,等到“坦克两项-2020”的时候,可能本届种子组的后四名就进入休闲组,与本届休闲组前四名交换位置——那样一来,基本就把这比赛搞成带升降级的联赛了

总之,我军参赛队下一次出场,至少也是8月10日的事儿了。我们在此共同祝愿,远征阿拉比诺的一线将士们,在之后比赛中放松心态,再创佳绩!

如果接力赛乃至决赛时,我们还都能如此开怀,那真是这个夏天最好的记忆

如果接力赛乃至决赛时,我们还都能如此开怀,那真是这个夏天最好的记忆

责任编辑:傅鑫 CM033
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