要闻 军评 图片 武器 秘闻 航空

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

扬基帧察站 2019-07-18 08:38:55
A+ A-

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

最近老舰退役确实比较频繁。就在7月15日上午,隶属南部战区海军某作战支援舰支队的884“镜泊湖”舰在湛江某军港码头举行了隆重的退役仪式。该舰1993年3月列编,服役还不满27年。相比服役了30多年的两艘718型远洋油水补给船——881舰和882舰(目前该舰还未正式退役),884舰的退役似乎有点“提前退休”的意思。

2018年3月,与东部战区海军某驱逐舰支队138舰、532舰进行双向补给训练的882舰

2018年3月,与东部战区海军某驱逐舰支队138舰、532舰进行双向补给训练的882舰

的确,相比在毛主席时代就开工建造的两艘718型,884舰及其姊妹舰883舰的缘起,还得追溯到1988年3·14海战胜利后。战后,人民海军开始在收复的南沙岛礁上驻军,而当时的各类中小型近岸油水补给船难以完成向南沙驻军运送物资,调动人员的任务,这就急需一款定位适合的岛礁补给舰。

这款岛礁补给舰的型号定为904型,实际上这个数字早在80年代初就被“勘察一号”、“勘察二号”两艘深潜器母船占用过,不过海军在辅助舰艇的型号上历来不大在意这种“撞车”问题。之前讲述人民海军武装破冰船的故事时,首制舰海冰101的型号就是071型,和现在的071型综合登陆舰那也是重复的。

说起来这俩船用的还是从法国引进的SM358-Z及SM360饱和深潜系统

说起来这俩船用的还是从法国引进的SM358-Z及SM360饱和深潜系统

此时海军求船若渴,型号已经是小事了,要的就是尽快拿出顶用的船。既然要快,有没有成熟的军辅船作为现成的参照物呢?由于长期以来人民海军的定位一直是近海防御,因此前面也说了,各类军辅船大都不适合在南沙海区活动;直到围绕东风-5全程试验任务而打造了那支远洋舰队,人民海军才有了大型军辅船。

这类“小油水”肯定是斗不过南沙的风浪的

这类“小油水”肯定是斗不过南沙的风浪的

然而受军费限制和要求紧迫等影响,新补给舰明确要求只用于南沙补给任务,所以这些为远洋而生的大型军辅船普遍建造成本高、周期长,并不适合海军的要求。即使是基于其中较小的925型远洋打捞救生船(曾与718型一起去南太平洋执行580任务)的方案,也嫌偏大偏贵——毕竟那是个开工的4艘718型里,最终只有半数留在人民海军战斗序列的年代啊。

不过925型的总体布局倒是很适合新舰的需要:前甲板设计了用于吊放深潜救生艇的液压起重机,而岛礁补给舰也需要在前甲板布置起重机用于物资装卸;上层建筑后部有多组吊艇架,岛礁补给舰正需要搭载很多小艇负责把物资转运到礁石上;就连其上层建筑空间较大,有较强的人员搭载潜力的特点,也正好和需要承担人员轮换转运任务的岛礁补给舰对上了。排水量砍一半儿,正好!

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

718型油水补给船和925型远洋打捞救生船均有18000海里续航力和90昼夜自持力,在904型上就只有2500海里/20昼夜,最高航速倒是还维持在18节

718型油水补给船和925型远洋打捞救生船均有18000海里续航力和90昼夜自持力,在904型上就只有2500海里/20昼夜,最高航速倒是还维持在18节

虽然一下子从万吨舰变成了满排5200吨出头的小补给舰,但既然还是补给舰,那么尽可能扩大装载量自然是第一要务。所以925型造型优美、适合远洋航行的舰艏外飘部分,在904型上就代之以带有明显折线、内部空间更大的短艏楼设计;耐波性更好的飞剪艏,也被工艺更简单的直线艏取代。

两型舰在外形上的另一大区别,就是904型的上层建筑看上去更加靠后。这是因为不同于925型,904型取消了直升机机库:当时岛礁条件极差,守礁官兵们能有个立锥之地已属不易,更别说什么机场了。因此从当年的角度出发,在5000吨级的904上保留机库确实没多大意义。

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

对比可见,上层建筑缩短后,前甲板留出了更大的空间,便于物资装卸

对比可见,上层建筑缩短后,前甲板留出了更大的空间,便于物资装卸

这一走实用路线的基本设计很快得到了海军的批准,并交由之前建造过三艘武装破冰船和“郑和”号训练舰的上海求新造船厂建造。虽然名气长期被同城大哥二哥江南厂沪东厂压制,后来更是干脆被江南厂给合并进来了,但求新厂在造这种需求应急性很强的产品时历来颇有造诣,两艘904型也不例外。

舾装中的两艘904型

舾装中的两艘904型

两舰于1989年底和1990年初签订建造合同,1991年1月和1991年5月就先后下水,并于两年后交付部队,立即投入南沙一线补给轮换任务。当时首制舰舷号南运951,舰名“海仓”;2号舰舷号南运952,舰名“云仓”。后来它们的舷号更改为951/952,再后来到2002年8月海军更改补给舰命名体系后,舷号才成为了我们熟悉的883/884,舰名对应为“洞庭湖”/“镜泊湖”。

舷号951时期的1号舰

舷号951时期的1号舰

舷号884时期的2号舰

舷号884时期的2号舰

904型单舰物资装载量1400吨(一般组合为350吨燃油、980吨淡水、50吨食品和7吨弹药),从出航开始,一般在13-15天内完成对各礁的补给任务并返航。由于舰上配有ZJ-111型纵向液货补给装置系统,所以也能对在南沙海域执行巡逻的战斗舰艇进行油水补给。

尽管一般都有战舰护航,但常年在南沙地区活动,仍需要必要的自卫武器。904型首尾各一门61式双37舰炮,上层建筑两侧各一门61式双25舰炮,都是我们很熟悉的“老炮儿”

尽管一般都有战舰护航,但常年在南沙地区活动,仍需要必要的自卫武器。904型首尾各一门61式双37舰炮,上层建筑两侧各一门61式双25舰炮,都是我们很熟悉的“老炮儿”

不过它们的主业还是靠4艘904-B型喷水推进岛礁补给小艇来实现的。这种小艇分油艇和水艇两种。油艇可装载油料2.5吨,水艇装淡水约3吨。此外,小艇还可装载补给物资近2吨。另外前甲板的2台Y180M-4-H折臂吊则用于吊运较大的物品,至于直升机甲板......当年啊,垂直补给还属于一年都难得用上一回的稀罕事儿。

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

当年的补给方式就是这么土,但也就是靠这种“愚公移山”式的不懈努力,才支撑住了一代代人“今朝立业南沙,千秋有功国家”的豪情壮志,最终等来了“大自然的鬼斧神工”

当年的补给方式就是这么土,但也就是靠这种“愚公移山”式的不懈努力,才支撑住了一代代人“今朝立业南沙,千秋有功国家”的豪情壮志,最终等来了“大自然的鬼斧神工”

尽管受限于岛上接驳能力等条件限制,很多时候大吊臂难有用武之地,往往要靠小艇多次反复转运,才能完成对当时南沙守备部队的二代高脚屋和堡垒式海上建筑的补给;所以天气稍微恶劣一些,补给周期就会被进一步拉长。但两舰的入列还是大大改善了南沙守礁部队的战备生活和工程建设情况。

别说守礁部队了,即使是对于当时南海舰队驱护舰上的水兵们来说,904型的生活条件也是非常让人羡慕的:按照老水兵的回忆,淡水能满足每日洗漱所需,冰库里的苹果可能到返航都吃不完,住的两个兵舱之间还有一个客厅放置电视和沙发!

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

不过由于吨位较小,抗风浪能力远不如大型补给舰,所以赶上大风浪天气,驱护舰上面的兄弟们吐的时候,904上面的该吐一样吐

不过由于吨位较小,抗风浪能力远不如大型补给舰,所以赶上大风浪天气,驱护舰上面的兄弟们吐的时候,904上面的该吐一样吐

而在上世纪90年代中后期,我国派出渔政部门收复美济礁,最终形成长期以来我国在南沙“老七礁”的实控局面之后,担负为该礁补给任务的884“镜泊湖”舰还一度将舷号涂装更改为“中国渔政21”这个马甲,便于在当时波诡云谲的国际环境下“低调做事”,最终将美济礁牢牢掌握在我们手中。

这个马甲也不是“中国渔政21”第一次出现了

这个马甲也不是“中国渔政21”第一次出现了

最早的“中国渔政21”于1984年服役,曾参与过钓鱼岛巡逻执法等多次重大任务,后来改名为“中国渔政204”

最早的“中国渔政21”于1984年服役,曾参与过钓鱼岛巡逻执法等多次重大任务,后来改名为“中国渔政204”

低调做事的同时,随着国力的增强,军费的增长,海军也有余力添置排水量更大(15000吨),运力更强的新一代岛礁补给舰,这就是904A型——888“抚仙湖”舰。该舰入列之后,从2010年开始,海军将南沙补给周期从过去每90天一次调整为45天一次,补给物资量增加了一倍。

该舰也曾挂过中国渔政88的马甲,当年觉得这是P图的,没有100%也得有60%以上

该舰也曾挂过中国渔政88的马甲,当年觉得这是P图的,没有100%也得有60%以上

量变必将带来质变。自2013年2月18日起,随着美济礁全体守礁战士再次堂堂正正地换上军装在战位上执勤站岗,包括884舰和888舰在内,参与美济礁补给任务的海军舰船也不再需要披着渔政的马甲了。

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

坚守美济礁的渔政人员和海军战士

坚守美济礁的渔政人员和海军战士

刚刚更换回884舷号的“镜泊湖”,注意舷号位置比第一次使用884舷号时靠上,且字体变小。不久之后海军统一改为新白色舷号

刚刚更换回884舷号的“镜泊湖”,注意舷号位置比第一次使用884舷号时靠上,且字体变小。不久之后海军统一改为新白色舷号

等到性能更先进的两艘904B型——961“军山湖”和962“泸沽湖”2015年先后服役时,南沙填岛工作已近大功告成。有了两艘大舰的加入,南沙的物质保障条件又有了明显的提升;而且对于较大的礁岛来说,在大部分情况下,使用常规舰船(例如072型坦克登陆舰之类)即可在其码头完成物资装卸;所以排水量较小,功能相对单一的904型岛礁补给舰终于可以安享晚年了。

新型岛礁补给舰(1艘904A和2艘904B)仍然主要依靠小艇完成对部分设施条件有限的礁岛的补给,兼具一定的航空补给能力

新型岛礁补给舰(1艘904A和2艘904B)仍然主要依靠小艇完成对部分设施条件有限的礁岛的补给,兼具一定的航空补给能力

“镜泊湖”服役刚满26年就退役这件事,一方面是它长时间高强度投身南沙建设,导致舰体损耗较大(两艘904型在服役18年前后,航程就超过了20万海里)的结果;另一方面,也正是它为之奉献一生的南沙建设事业取得的重大成果,才使得今天的南沙保卫者们能有更多样的方式实现“保障有力”。

虽然并非在原设计范围内,但904型后来还是承担了一些多样化任务,图为883舰与美海军进行联合搜救演习

虽然并非在原设计范围内,但904型后来还是承担了一些多样化任务,图为883舰与美海军进行联合搜救演习

这样的“提前退休”,确实让人安心。

国产军舰为啥服役26年就退休?只因“鬼斧神工”时代的不眠不休

责任编辑:傅鑫 CM033
点击查看全文(剩余0%)

热点新闻

精彩推荐

加载更多……