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中国航母以后要改装电磁弹射器?那也跟特朗普没关系

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关于特朗普近年来多次声称要“枪毙”航母电磁弹射器这件事,昨天本站丙探的文章已经做过一定的分析。不过咱们开个脑洞,既然美帝赶上了这么一位性格独特的总统,如果脾气真的上来,说什么也要推动改回蒸弹;甚至不惜动用总统权力,再次使用“紧急状态”,满地打滚非要海军换用蒸汽弹射器,那该如何是好呢?

Make Airwing Grounded Again ?

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有道是办法总比困难多,先不提已经交付美国海军服役的CVN-78“福特”和刚刚完成舰岛吊装、即将在今年下半年下水的CVN-79“肯尼迪”,该型舰第三艘CVN-80“企业”在2017年进行了钢板切割仪式,明年将正式入坞建造。

当地时间5月29日,正在纽波特纽斯建造的CVN-79“肯尼迪”吊装舰岛

当地时间5月29日,正在纽波特纽斯建造的CVN-79“肯尼迪”吊装舰岛

按预计,“企业”将会在2025年下水,按照这个进度,哪怕特朗普成功做到了第二任期(2024年卸任),等到了该舰进入安装弹射器的工序时,白宫也将换了主人。而预计2023年入坞建造的“福特”级四号舰,则更难以受到特朗普的影响。

2017年8月24日,CVN-80“企业”举行钢板切割仪式,该舰计划于2020年入坞建造

2017年8月24日,CVN-80“企业”举行钢板切割仪式,该舰计划于2020年入坞建造

那么如果特朗普不仅要求将来建造的“福特”级换回蒸汽弹射器和液压拦阻系统,还要求现有的该型舰统统回厂拆掉电弹、换回蒸弹,那该怎么办呢?在这之前我们先来回头看一看,美国海军历史上航空母舰的重大改装项目,当属“埃塞克斯”级的SCB-27、SCB-125和“中途岛”级的SCB-110。

中国航母以后要改装电磁弹射器?那也跟特朗普没关系

想起了当年丙探发射的航母改造家系列卫星......

想起了当年丙探发射的航母改造家系列卫星......

其中以甲板上的飞机弹射器为核心的是SCB-27项目(SCB-27A加装的是H8液压弹射器,SCB-27C则加装C11蒸汽弹射器和起飞位燃气偏流板),这些接受改装的“埃塞克斯”级,其改装工期均在两年上下。

初始、接受SCB-27与SCB-125改装后各状态的“埃塞克斯”级航母

初始、接受SCB-27与SCB-125改装后各状态的“埃塞克斯”级航母

尽管SCB-27折腾这么久,是因为还涉及到了很多弹射器之外的改装项目、如甲板、舰岛、燃油储备设施和升降机等;但高度复杂的现代航母,其系统复杂程度与施工难度也远非当年的二战航母所能相比(SCB-27所改装的“埃塞克斯”级和SCB-110所改装的“中途岛”级,均仅有两台飞机弹射器),若决定进行改装,“福特”级需更换4具弹射器以及其附属设备,同时还要更换用于飞机着舰的拦阻系统,其工程量比起当年的SCB-27可以说是只多不少。

对这种牵一发而动全身的改装项目,必定得严谨论证、细致设计,而如此规模的改装项目,论证与设计工作必然不是一两年就可完成的。所以对美国海军来说,使用这个“拖”字诀,就能一方面对特朗普“假装真忠诚”,一方面最大限度降低总统瞎指挥对装备建设的干扰。

中国航母以后要改装电磁弹射器?那也跟特朗普没关系

电磁弹射器(上)与蒸汽弹射器(下)仅所需的甲板开槽形状就有所不同

电磁弹射器(上)与蒸汽弹射器(下)仅所需的甲板开槽形状就有所不同

而它们所需的甲板下设备差别则更加巨大(图为蒸汽弹射器示意图)

而它们所需的甲板下设备差别则更加巨大(图为蒸汽弹射器示意图)

之所以要先替美帝合计一番这个,是因为笔者此前经常能在网上见到很多网友猜想:中国现有的两艘滑跃起飞航母,能不能“铲平”了滑跃甲板改装弹射器呢?还有的根据“电磁弹射器也可以做成弯的”进一步联想,可不可以把滑跃和弹射相结合呢?

类似脑洞还有直接把舰岛“暴力压缩”的

类似脑洞还有直接把舰岛“暴力压缩”的

辽宁舰的续建和首艘国产航母的建造,在短时间内为我军提供了较为可靠也相对较为可观的航母作战力量。但囿于源自苏联的原始设计,这两艘航空母舰只能说较好地解决了中国航母的有无问题。好在近年来的歼-15弹射起飞验证机与正在建造当中的第二艘国产航母,标志着人民海军在航母建设上最终选择了弹射起飞的道路。

人民海军最终选择了弹射起飞作为航母发展方向

人民海军最终选择了弹射起飞作为航母发展方向

早在辽宁舰开始续建那当口,就有许多网友猜测该舰是否会加装飞机弹射器,而在续建工程进入中后期时,甲板上一排普通工棚又因为位置过于“恰当”,而给了网友们无限的遐想空间。但对航母尚处在摸索阶段的人民海军,在现有装备基础上先建设人才培养体系和形成初步的战斗力,显然是更重要的事情。

当年甲板上这两排工棚,引起多少网友浮想联翩……

当年甲板上这两排工棚,引起多少网友浮想联翩……

前文说到,中国已经选择了弹射起飞的航母发展道路,那么在未来10年当中,采用电磁弹射器的多艘国产航母就将加入人民海军战斗序列。而此时两艘“末代1143”仍然处于壮年期,对于一支要建立足够规模的远洋海军来说,同时存在两种起飞方式和舰载机规格迥异的航空母舰自然非常奇怪,而提前退役这两艘巨舰——特别是全新建造的首艘国产航母,在成本上又并非能够轻松承受。

把俩滑跃航母打包卖了,就跟把现代级返销给毛子的想法一样,都是好日子过几天忘了自己姓啥那种的

把俩滑跃航母打包卖了,就跟把现代级返销给毛子的想法一样,都是好日子过几天忘了自己姓啥那种的

比起通常使用寿命在30年上下的驱护舰艇,现代航母作为一种高技术、高集成度的大型水面作战舰艇,其使用寿命一般都较长。1975年服役的“尼米兹”级核动力航空母舰首舰CVN-68“尼米兹”,若按照计划在2024年由CVN-79“肯尼迪”替换,其服役年限将达49年。而两型常规动力航空母舰的代表CV-41“中途岛”和CV-63“小鹰”的服役年限则为47年和48年,这说明战后的大型航空母舰在“以造代修”、“以造代改”上的成本越来越高昂。

CV-63“小鹰”于2009年正式退役,服役长达48年

CV-63“小鹰”于2009年正式退役,服役长达48年

那么,如果在合适的时间将两艘滑跃起飞的航母进行大规模改装,就其工程周期而言,可以说与“中途岛”级的SCB-110相类似(巧的是排水量也类似)。考虑到辽宁舰本身就一直在中国航母工程发展中担负着验证的角色,在改装中结合当时出现的一些新技术再次进行验证也有可能。

尽管这两艘“末代1143”的原始设计方案源自苏联,但与136“杭州”舰的改装不同的是,辽宁舰本身是由我方自行续建完成的,并且通过自行建造了首艘国产航母而进一步“知其所以然”,所以在工程方面的了解程度相对较高;同时航空母舰这种级别的重要舰艇,其改装方案的制定,也不会像改装引俄驱逐舰那样周期相对较短。

经历了自主续建和自主建造的辽宁舰和首艘国产航母,在改装工程的制定和设计上,将更加科学和严谨(图片来源见水印)

经历了自主续建和自主建造的辽宁舰和首艘国产航母,在改装工程的制定和设计上,将更加科学和严谨(图片来源见水印)

而在此前我们曾多次探讨过,对于一个大国来说,具备两艘航母可以说“在大多数时候有航母”,三艘航母才能保证“在任何时候都有航母”。一方面,人民海军的确需要考虑统一未来的航母规格和操作习惯,而另一方面,也需要保证航母的总体战斗力不因改装施工而受太大影响;笔者据此推断,未来当采用弹射起飞的国产航母数量超过滑跃起飞航母,并稳定形成战斗力的那一天,这两艘仍处于壮年期的“功臣航母”,可能就将迎来它们脱胎换骨的时候了。

都铲平了是不是看着就舒服了?

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责任编辑:傅鑫 CM033
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