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近观F-35B黑科技:发动机尾喷管偏转过程充满魔幻

环球网 2020-02-29 15:13:44
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近日,网友整理了多张F-35B战斗机悬停状态下发动机尾喷管进行偏转操作的画面,近距离展示了这种复杂的发动机尾喷管结构。

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F-35战斗机所使用的的F135发动机堪称有史以来推力最为强大的喷气式发动机,而F-35三个型号中短距起飞/垂直降落的F-35B型的发动机构造最为复杂。F

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-35B的发动机尾喷管具备向下偏转的能力,为了实现这一“骚气”的操作,尾喷管由三节连接在一起的管道构成,每节管道采用的都是钛合金材料,以应对尾烟的高温,每节管道之间通过环形轴承连接。

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当F-35B进入悬停状态或是准备垂直降落时,发动机尾喷管就向下偏转95度,由此产生垂直升力,而这一偏转过程在短短的2.5秒内就能完成。

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另外为了保持机身平衡,尾喷管偏转后还能进行一定角度的左右调节,对战斗机进行横向控制,这些都是通过机载计算机自动完成。

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F-35B实现垂直降落依靠的不仅仅是可以偏转尾喷管的发动机,而是一整套集成的升力系统,该系统还包括在驾驶座后方的直径1.27米一具升力风扇以及安装在翼根下方的两个“出风口”,通过互相搭配调节为战机提供垂直升力。

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