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超音速客机变地标!图-144全球仅造16架

参考消息 2019-07-31 13:20:31
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7月16日,尾号为SSSR-77114的图-144超音速客机,从俄罗斯的格罗莫夫飞行研究院搬家到茹科夫斯基航空城,并作为一座永久性地标作为纪念。

7月16日,尾号为SSSR-77114的图-144超音速客机,从俄罗斯的格罗莫夫飞行研究院搬家到茹科夫斯基航空城,并作为一座永久性地标作为纪念。

图-144是历史上第一种超音速客机,由苏联图波列夫设计局于20世纪60年代研发,于1968年12月首飞成功,比著名的英法“协和”超音速客机早了4个月(1969年3月)。图为图-144飞行资料图。

图-144是历史上第一种超音速客机,由苏联图波列夫设计局于20世纪60年代研发,于1968年12月首飞成功,比著名的英法“协和”超音速客机早了4个月(1969年3月)。图为图-144飞行资料图。

图为两大超音速客机合影照,前为图-144,后为“协和”客机。

图为两大超音速客机合影照,前为图-144,后为“协和”客机。

图-144客机通过交叉路口。

图-144客机通过交叉路口。

图-144客机正面特写照。

图-144客机正面特写照。

运送途中的图-144客机特写照。

运送途中的图-144客机特写照。

在公路运送途中的图-144客机机身,对比周围的人员,可见其尺寸巨大。

在公路运送途中的图-144客机机身,对比周围的人员,可见其尺寸巨大。

无人机航拍视角的图-144客机。

无人机航拍视角的图-144客机。

为方便图-144客机在道路上通行,工作人员事先拆除了其两侧主翼,待其运送到预定地点之后,再进行组装。

为方便图-144客机在道路上通行,工作人员事先拆除了其两侧主翼,待其运送到预定地点之后,再进行组装。

即将进入预定位置的图-144客机机身,以及提前放置好的两侧主翼,这一视角酷似组装航模。

即将进入预定位置的图-144客机机身,以及提前放置好的两侧主翼,这一视角酷似组装航模。

责任编辑:傅鑫 CM033
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