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波音遭遇史上最大危机,俄罗斯开始为自己打广告,别忘了还有中国

因为埃塞尔比亚的波音737MAX客机坠毁事件,现在美国波音公司已经被推到了风口浪尖上,在3月10日空难一发生,全球43个国家先后宣布停飞波音737MAX型客机,我国作为737MAX的最大客户,更是第一个站出来表态。一天之内波音公司的股价猛跌,100多亿美元瞬间就蒸发了,而这与波音公司处理问题的方法也有关系,事故一发生,波音公司只发出来一段声明,称公司会配合埃塞尔比亚航空公司的相关工作,对所有遇难者表示悲痛,会处理好之后的事。

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但是实际上呢?波音公司连同美国联邦航空局一直在找借口,以各种方式证明737MAX型客机不存在问题,没有必要停飞,甚至让波音高层亲自搭乘737MAX飞机来证明,但是对于事件发生的原因却只字未提,他们说对于737MAX很信任,飞机性能绝对没有问题,但是要知道,在去年11月,也就是4个月之前,印尼狮航坠毁了一架同种型号的波音客机,说它没有问题,谁还信呢?

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事故已经发生,谁也无法让时光倒流,现在最重要的工作就是找到症结所在,查明坠毁的真正原因,引以为戒,并好好安抚遇难者家属。波音如今正在遭遇史上最大危机,之后波音公司生产的飞机,特别是客机很可能都会受到影响,这对于波音来说是个坏消息,而对于它的竞争对手来说确实天大的好消息。那么除了波音之外,还有哪些客机可能会迎来新的机遇呢?

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第一个自然是波音最大的对手欧洲空客公司了,空客生产的客机在全世界范围内也又有许多客户,他们生产的A380客机还打破了波音维持了几十年的最大载客量纪录,所以空客应该是收益最大的。除此之外,俄罗斯也开始为自己的MS-21客机打广告了,称它可以代替波音737MAX,并且要比它更完善。另外,别忘了我国的大型客机C919,目前已经完成了3架的试飞工作,该客机首架试飞成功后就已经获得了800多架订单,未来可期。不过目前不管是俄罗斯的MS-21客机还是我国的C919,都还未取得欧美适航证,所以还需要努力,希望未来的客机市场能够越来越丰富,而不是一家独大。

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