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两起空难带走346条生命!飞机大批滞销,波音痛失这一龙头宝座

全球防务看点 2019-07-11 12:51:00
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关于波音737max的报道我们近四个月以来已经看到了太多,但是很少有人提到,首飞于1967年、如今称得上家喻户晓的波音737系列客机,其实是世界民航史上最畅销、最成功的机型之一,到目前已经生产超过10000架。737MAX系列作为737的第四代机型,是737系列客机中的一大代表作,而造成此前两起重大空难带走346条生命的其中MAX8,更是波音公司历史上销售最快的机型。目前尚有五千多架等待交付,并且在三月份埃航空难事发前,仍然有世界各地的航空公司抛来源源不断的新订单。

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不过空难后一切发生剧变,在波音公司前不久公布的订单数据中,我们能清晰地看到,737MAX连续在3、4、5月份没有收到任何订单,这种情况还是一代航空巨头波音七年来首次遇到。而且比没有新订单飞机滞销更可怕的是,虽然波音四月份就决定了削减737型飞机产量,从开始的一个月52架削减至42架。但系统缺陷还没解决、仍然处在全球禁飞阶段737MAX,每个月持续累积的存货堆积成山,没有足够储存区域的新下线客机已经开始挤占员工的停车场。

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而更大的打击是大批滞销和等待交付的客机,使得波音痛失全球最大飞机制造商这一龙头宝座。据路透中文网10日报道,受最畅销的MAX机型长期停飞影响,该公司上半年飞机交付量减少37%。而空客恰恰相反,他们上半年交付客机389架,较上年同期增加28%。并且停飞的MAX飞机上个月又有一个新问题被发现,使其复飞时间再一次推迟,打乱了很多航空公司的飞行计划不说,也再次增加了波音的成本。

两起空难带走346条生命!飞机大批滞销,波音痛失这一龙头宝座

相关分析师指出,按照目前的情况来看,事故机型在12月之前基本不可能复飞和向客户交付,所以这次推迟可能促使波音考虑再度减产,同时也能就此推断,今年波音的飞机交付量会落后于空中客车,而空客则会因此在八年后再度登上世界第一飞机生产商的龙头宝座。

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