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最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

2019-02-09 07:31:01    今日必看

在国内汽车市场上,合资品牌最受欢迎的就是德系大众了,旗下朗逸、捷达、桑塔纳、迈腾、途观L长期占据销量榜。而能与德系扳一下手腕就只有日系车了,凭借车经济节油开不坏省心也赢得了很多消费者,丰田、本田、日产、马自达都是日系车的代表。像日产轩逸、日产奇骏、丰田卡罗拉、丰田汉兰达、本田思域、本田CR-V等都有着不错销量,轩逸更是长期销量榜前列。今天说的这款车虽然也是日系好车,而且上市之初对标汉兰达,发动机纯进口一箱油900km,可惜却没汉兰达好命,一个加价排队提车一个降价3万卖不动!

最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

尽管有着纯进口的发动机,强悍的产品力,依然被国人所忽视,这不禁让笔者疑惑,到底是国人不识货,还是它不懂国人呢?

最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

自打日产楼兰从2011进入国内市场,定义为一款豪华型SUV,内饰的用料以及丰富的配置也可以看出楼兰进入豪华SUV的信心,当初更是扬言吊打奥迪Q5、奔驰GLK以及宝马X3。当然,汽车的销量成绩从来都不是衡量品质和实力的标准,尽管目前国内市场最畅销的中型SUV是大众途观L和丰田汉兰达,但也有不少实力中型SUV选手。

作为一台中型SUV,它的售价已经在下探到了20万左右的价格,楼兰2018年全年销量2.79万辆,平均月销量只有2000出头,对比汉兰达全年10万辆以上的销量实在是相形见拙。

最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

从正面看去,楼兰宽大而低平,如今日产回字倒梯形的家族式中网配合宽大的镀铬饰条,攻击性很强。这样的设计实在是太过浮夸,侧面设计已经有些用力过度,根本无法让当今的大部分消费者接受。

日产楼兰还有着4897mm*1908mm*1691mm和2830mm的车身长宽高和最大轴距,它相较于汉兰达还在乘坐空间方面有着一定的优势。不过对于一款中型SUV且拿汉兰达作为竞争对手,缺少7座车型的选择实为一大硬伤。日产大沙发不是吹的,那一套支撑到位且包裹性媲美顶级沙发的真皮座椅,以及它对悬挂做出的比汉兰达更为软性的调校,乘坐舒适性比汉兰达强。

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IIHS成绩达到了优+、做工扎实且用料厚道的旗舰中型SUV,它不但整车的安全性、隔音性能、品控和操控达到了与丰田汉兰达一样优秀的水准。值得一提的是楼兰零重力座椅相当舒服,这个包裹性,只能说体验过的人都知道!BOSE音响更是给你带来演唱会般的享受,音场很强且声音浑厚。

最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

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动力方面,楼兰提供2.5L自然吸气和2.5T机械增压两款发动机。2.5L自然吸气发动机最大功率137kW,扭矩为229Nm,动力性能不如汉兰达强劲,但是它的百公里油耗仅在9L左右,有着比汉兰达更为优秀的燃油经济性。混动车型搭载的是2.5T机械增压发动机,最大功率180kW,扭矩为330Nm,这一比汉兰达更为强劲的动力性能,同时它在混合工况时的百公里油耗仅在8L左右,若是在满油的情况下跑个900公里完全不是问题。

最可惜的日系好车,纯进口发动机对标汉兰达,降3万5还卖不动

令人可惜的是,这么一款厚道的良心车却无人识,甚至说在楼兰给出了近乎4万的优惠价格,也没人要。所以,在我看来,日产楼兰可谓是当前最可惜的日系好车了,虽然有着比汉兰达更强的综合实力,以及丝毫不逊色丰田汉兰达的出色品质,但却卖不动,实在太可惜了。

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