上海市经信委表示，针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车，鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，启动了汽车“以旧换新”活动，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。

汽车以旧换新将打开新能源汽车的市场需求。数据显示，3月新能源乘用车销量11.1万台，同比增长101%，符合预期。同时，高端化延续，3月A级电动车占比达到55%。车企在缓冲期普遍采取保价策略，2019年销量无需悲观。

我国乘用车行业自身存在一个3-4年的需求周期，同时需求周期顶点往往和政策周期相同步。2016年在行业增速连续两年下降到个位数后，叠加购置税优惠政策，行业迎来复苏。但连续两年的优惠政策透支了2018年行业销量，自2018年7月开始行业连续9个月负增长。从时间周期来看，本轮行业调整即将进入尾声，用月度环比数据假设计算，行业将在二季度末三季度初迎来显著拐点。3月份行业销售数据向好，行业复苏逻辑正得到逐步验证。

汽车行业在经历了28年来首次负增长后，车企自身调节产能、终端促销去库存，销量下滑有收窄趋势。伴随鼓励汽车消费政策落地、购置税透支影响消退、个税改革带来购车需求增加，预计2019年汽车销量将呈现前低后高的趋势，汽车行业进入了竞争的新时代，车企纷纷加大投入增强竞争力、提升市占率，龙头企业将占领更多的市场份额。

在政策的支持下，汽车行业将重回升势，龙头企业持续受益，A股市场相关上市公司中上汽集团（600104.SH）、长城汽车（601633.SH）、广汽集团（601238.SH）、江铃汽车（000550.SZ）等值得关注。