试运营一月后，上汽集团昨晚宣布正式推出“享道出行”，进军网约车业务，在上海开城，并在明年走出上海，首批进博会国宾车队也即将加入享道专车队列，服务品质再度升级。

　　广阔的市场空间，让中国迅速成为全球最大的出行市场，消费者对高品质的出行服务需求强烈。享道出行CEO吴冰透露，经过30天试运营，享道出行注册用户超60万，累计服务次数超30万次，累计服务里程超百万公里。

　　享道司机沈维宁对记者透露，公司对司机有保底奖励。只要按照要求操作，就可以有一部分固定的收入，“如果一个月做满规定时间，就有1.6万元的保底收入，多劳多得，公司还能交金交掉2000多元。”所有运营车辆预装了智能识别系统，实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定。车内装有摄像头，全程录像，还内置了WIFI，可免费上网。如果遇到紧急情况，司机和乘客都可以“一键报警”。

　　但要做享道司机门槛有点高。享道网约车必须人和车有双证：司机要有“网约车从业资格证”，车辆要有上海市交通委颁发的“网约车运输证”。车辆还需要是使用车龄3年内的上汽旗下五星安全主流车型、上海牌照。连培训带考试，加上办证，正式上岗至少得等两三个月。记者采访多名消费者，大家普遍反映，司机职业素质高，乘坐安全放心，但高峰时期很难叫到车，APP使用还有些不方便，比如不能跟司机实时在线沟通。

　　随着享道出行的上线，上汽集团将把网约车业务与现有的分时租赁和长短租业务紧密结合，利用自身拥有的丰富场景资源，整合大数据、人工智能、云计算技术等，提供“一站式、多程联订”的用车出行解决方案。