奥迪异味门未解再陷质量罗生门 车主维权遭4S店起诉

2019-04-28 11:05:54   
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“异味门”质疑未解 奥迪再陷质量“罗生门”

本报记者尹丽梅童海华北京报道

在奔驰女车主维权事件引发强烈反响的同时,同为豪华车阵营的另一品牌奥迪“异味门”事件也进一步升级发酵。近日,据封面新闻报道,中国消费者协会工作人员称,有关奥迪车内异味且致癌一事,国家市场监督管理总局已接到投诉者的举报材料,并已介入调查。

奥迪“异味门”事件背后真相如何尚有待进一步的调查。不过仍需引起注意的是,豪车品牌奥迪因质量等问题频遭消费者投诉。今年3月,中消协发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况》显示,在消费者最关心的质量问题方面,奥迪被消费者投诉最多,为132件。近日,一位徐姓消费者向《中国经营报》记者反映,其于奥迪中国授权的南京永达奥诚汽车销售服务有限公司(以下简称“南京永达奥诚”)4S店购买的奥迪A8L 3.0T车型,经南京市消费者协会认可的检测机构“维真验车”检测,检测结果为“右后车门更换”。

本报记者了解到,与涉事4S店多次协商仍未果后,2018年8月,徐姓消费者以存在消费欺诈为由向南京市栖霞区人民法院(以下简称“栖霞法院”)提起诉讼。其间,双方仍未达成有效沟通。2019年3月,南京永达奥诚也向栖霞法院提请诉讼,要求该消费者赔偿名誉损失和经济损失20万元,并公开赔礼道歉。4月25日,本报记者从涉事双方同时获悉,目前南京永达奥诚起诉徐姓消费者的案件已审理完毕,南京永达奥诚20万元的赔偿诉求被法院驳回,徐姓消费者被判令进行公开道歉。

为进一步核实和跟进上述案件的相关情况,本报记者联系南京永达奥诚和一汽奥迪公关部相关负责人。南京永达奥诚方面表示:“我们非常愿意协助司法部门和客户查清真相,但是也需要客户配合,如果客户执意纠结这些事情,我们只有按照司法程序走。”而截至记者发稿,奥迪中国方面未给予回复。

奥迪车主反遭4S店起诉

继“奔驰女车主引擎盖哭诉维权”事件发生后,车主与经销商之间的矛盾正日渐浮出水面。

近日,一位徐姓消费者向本报记者反映,其2016年8月在奥迪中国授权的南京永达奥诚奥迪4S店内购买的奥迪A8L 3.0T车型为“问题车”,经南京市消费者协会认可的第三方检测检测机构“维真验车”检测,存在“右后门更换”问题。

徐姓消费者向本报记者提供的验车报告显示,涉事车辆的“右后车门”检测项目显示为“更换”。但徐先生称,其从未进行过此项维修,其提供给本报记者的车辆历史维修信息中也未有“右后车门更换”维修信息。

据此,徐姓消费者认为,南京永达奥诚出售更换过零部件的进口车辆,在销售时并未如实告知他,其行为已构成消费欺诈。2018年8月27日,徐姓消费者将南京永达奥诚起诉至栖霞法院。本报记者获得的《民事起诉状》显示,徐姓消费者的诉讼请求为,依法请求法院判令被告南京永达奥诚返还购车款699734元,并赔偿2099202元;依法请求法院判令由被告承担涉案车辆的检测费1360元、车辆购置税68200元等。

随后的剧情有些出乎意料。2019年3月21日,徐姓消费者收到栖霞法院的传票,案由为名誉权纠纷。徐姓消费者向本报记者提供的起诉状显示,2018年4月,被告(徐姓消费者)向原告(南京永达奥诚)提出当年购买奥迪车在出售前更换过右后门,原告当时就向被告解释绝无此可能,并拒绝了被告提出的种种无理要求。同时南京永达奥诚方面称,2018年10月1日,在南京举办的第十七届大型国际汽车展览上,被告有预谋地组织了一批人身穿“永达奥诚,消费欺诈,店大欺负客,投诉无门”的服装,大闹会场,并在万人展览上拉起巨型横幅“黑心永达奥诚奥迪,欺诈消费者,全新A8L车门竟然被换过”,引起万人围观。此事件迅速在网络上传播,给其声誉、品牌价值及对奥迪品牌都造成了恶劣的影响。南京永达奥诚方面要求被告立即停止侵犯原告名誉权、公开赔礼道歉,赔偿名誉损失和经济损失20万元等。

“起诉的目的不在于赔偿结果,是要在法律范围内进行维权。”南京永达奥诚法务律师王某对本报记者表示。

对于“右后车门更换”质疑,南京永达奥诚市场部相关负责人告诉本报记者:“提车之前我们给他车辆出具过相关合格证明和PDI报告,由他本人签字带走。两年后他到我们公司反映问题的时候,我们也把他反映的情况及时上报给奥迪中国,奥迪中国也检查了车辆出海关之前的所有生产及流通环节,都没有什么问题。同时在法庭上,奥迪中国的代表律师也出示了相关证明文件。”

不过,本报记者了解到,在徐姓消费者拿到检测报告前后,南京永达奥诚4S店方面说辞并不一致。检测前,该4S店相关负责人称,不可能有什么问题,“如果你不相信,推荐你去南京消费者协会认可的检测机构‘维真验车’去检测一下”。而检测报告拿到之后,其又改口称,“检测机构资质不够”。

对于南京永达奥诚4S店前后态度相左的情况,上述法务律师回应本报记者称:“当时负责人说的是检测机构有很多,他可以找有资质的机构进行鉴定。而在百度上搜索南京的检测机构,第一个就是维真验车。”其进一步称:“据我们了解,维真验车也没有相关的鉴定资质,在法院的鉴定库里都找不到几家真正能对车门进行鉴定的,维真验车短短几天就出具了鉴定结果。同时鉴定的依据以及其进行鉴定的资质都存疑。因此,我们无法认可它的这个检测结果。”

4月25日,本报记者从徐姓消费者和南京永达奥诚方面同时了解到,目前南京永达奥诚起诉徐姓消费者的案件已经庭审完毕,法院判决结果为,驳回南京永达奥诚方面20万元的赔偿诉求,徐姓消费者公开道歉,南京永达奥诚撤诉。

不过,本报记者了解到,双方对峙或仍将继续。一方面,徐姓消费者对本报记者表示,如果南京永达奥诚奥迪4S店总经理仍不出面与之进行协商,其将继续通过法律渠道维护自己的合法权益;另一方面,南京永达奥诚方面表示:“我们非常愿意协助司法部门和客户查清真相,但是也需要客户配合,如果客户执意纠结这些事情,我们只有按照司法程序走。”

转向系统故障频发

除了徐姓消费者外,近日一位李姓奥迪车主也向本报记者反映了其正遭遇的维权烦恼。

李姓车主向本报记者反映称,其2018年2月在唐山冀东乐业奥迪4S店(以下简称“冀东奥迪4S店”)购买的奥迪A4轿车,于2018年8月26日在市区主干道路上正常行驶时突发方向盘失灵,“当时车辆无法转动方向盘直接出现锁死故障”。

据李姓车主反映,彼时冀东奥迪4S店方面对其称,车辆发生故障的原因为,转向机防尘套上有裂纹,由裂纹导致的转向机进水进而引发方向盘失灵。值得关注的是,冀东奥迪4S店方面对于这一故障并未出具具体检测报告,其判定故障的方式仅为通过肉眼观察。

“他们只是说这个进水了,但是没有出具检测报告。我曾要求他们拿出检测报告,但他们拿不出来。他们说检测报告只能是维修完毕之后,让我自己找外面的检测机构去鉴定。”李姓车主告诉本报记者。

为核实上述情况,本报记者4月25日致电冀东奥迪4S店方面,其相关负责人回应称:“没有检测报告,我们检测就是肉眼检查看到认为刮坏的。”当记者询问肉眼观察是否具有科学性和严谨性时,其称“保险公司把这些证据都调走了”。

冀东奥迪4S店所执行的肉眼检测法是否具有科学性和严谨性?本报记者针对这一问题采访了业内多家车企质量工程师,受访人士均称,质量判定的时候是不能仅凭肉眼观察来下定论的。其中,国内一家商用车头部企业质量工程师告诉本报记者:“凭肉眼观察的话,比较困难。”其称,检测方向盘转向失灵问题的正规程序为,首先可以进行初步判断,检查方向盘固定螺栓及转向管柱是否有异常,然后拆基本的内饰件,包括方向盘护罩、转向护罩等,看关键件有无异常,这之后就是检查底盘。

与此同时,值得注意的是,本报记者梳理车质网信息发现,奥迪因方向盘转向失灵故障多次遭车主投诉。

“制造业零缺陷是实现不了的,任何机械和电控单元都没有办法达到零缺陷和零故障。但理论上来说,这种重要的安全部件失效的概率是非常低的。实际上,产品在检测出厂、交给用户之前所有的功能都是完好的,在用户使用过程中是不是有什么原因导致了这种缺陷或有什么诱发潜在因素,现在还说不清楚。”某豪华车生产质量经理对本报记者分析道。

上述商用车头部企业质量工程师表示,方向盘转向失灵故障频发,要追溯到产品设计开发、零部件采购及制造过程。同时存在可能的是,方向盘本身存在设计缺陷,在某些受力情况下,时间久了会产生方向盘失灵的情况。此外,也有可能是方向盘部件存在质量隐患。

责任编辑:任宪奎 CF001
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