10月17日，圆通速递（600233）控股股东圆通蛟龙集团在上海发布独立品牌“承诺达特快”。据介绍，该品牌独立于圆通速递的上市公司体系，且采用直营模式。可实现同城、经济圈范围内即日达、次晨达；跨省重点城市互发的快件，实现次日达覆盖率90%以上。

“承诺达特快是圆通蛟龙集团旗下全新的独立品牌。同时，通过代派、联建等方式，和圆通速递形成协同发展关系。”承诺达特快运营方——圆硕供应链管理有限公司执行总裁杨新伟说，承诺达特快专注于中高端电商、新零售等对时效和服务要求较高的领域和客群；圆通速递则拥有庞大的电商客群，伴随着这些用户需求的不断升级，也出现了更多更高的服务需求，承诺达特快则能够很好地满足该类需求，为圆通速递以及分公司赋能、提升分公司的竞争力和盈利能力。同时对消费者而言，也有了更多的选择，提升使用体验及满意度。

“圆通集团拥有的航空、科技、金融等相关资源可以为承诺达特快的发展提供有力保障和支持。”杨新伟介绍，承诺达特快于今年7月22日内部试运营。截至目前，承诺达特快已在89个城市设立565个直营的营业部，至今年年底将达到近700个直营营业部，服务网络覆盖市、县近千个，基本形成了平台型物流网络的雏形。

杨新伟说，承诺达特快是“通达系”快递企业之中出现的首个直营体系的全新快递品牌，也是目前快递市场上出现的第二个直营体系品牌。优势主要体现在时效、服务、模式、价格等四个方面。

杨新伟举例称，承诺达特快将逐步对每一票快件启用RFID等技术进行包裹的全生命周期监控，要求揽收营业部和集散中心严格按照规划的线路班次和时效要求进行操作，从而确保每票快件的时效达成。再如，针对生鲜食品等有特殊需求的寄递物品，一旦快件送达时间超出承诺时间，将给予全额赔付。

据介绍，在产品体系上，承诺达特快同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达；跨省重点城市互发的快件，可依托“全货机+散航”资源，实现次日达覆盖率90%以上。在网络拓展模式上，采用以全直营体系为核心的共享模式，包括代派、联建、代理等多种模式，实现运营成本管控和服务质量保障之间的有效平衡。

“在价格方面，可以告诉大家的是，承诺达特快是‘高性价比’，在体验行业内高品质服务的同时，只需要花费更少的钱。”杨新伟说。

目前，“通达系”长期在打“低价战”、产品缺乏价值竞争力，消费者对传统快递业务时效不稳定、服务质量不统一、安全得不到充分保障等问题感受越来越强烈；而中高端商务件、新零售、跨境业务以及各种个性化定制配送服务等增速强劲，仍然是一片潜力巨大的“蓝海”。

方正证券研报称，2018年上半年，快递业务累计完成量为220.8亿件，比去年上半年的173.2亿件，增长27.48%，行业增速放缓。“当前，低端市场间同质竞争已经到白热化阶段，谁能够继续降价，或者在原有价格基础上开发差异化产品，就有望蚕食其他竞争对手的份额。在这种情况下，能够在成本、效率、管理方面做出边际改善的公司会率先脱颖而出。”

贯铄企业CEO、快递专家赵小敏认为，另起炉灶意味着需要更多的精力，按照运作模式重新来过。承诺达快运独立出来，对团队、公司整体的整合能力，要求极高。

今年以来，快递股普遍表现不佳。赵小敏认为，“快递企业业务量增长快，是相对其他行业，而跟自身过往对比是直线下滑的。资本市场看预期，所以估值都在往下拉。”

“现在有一点很关键，除了中通和百世在美国上市，其他几家在国内借壳上市，基本上都在明年结束对赌，结束以后不存在利润和营收指标的限制，各家快递企业才有可能完成大范围升级的情况，现在前后夹击的情况下行业难有大的变化。”赵小敏说。