这下，终于轮到男主角的车大秀英勇了。后轮驱动的Charger，似乎在每一集中，都有猛然加速、以至车头昂起的镜头。

考虑到片中所用，是重度改装过后的Charger，车身重量分布，已经大有改变。为了保证“昂头”效果，如上图所示，剧组“鸡贼”地在车尾加装了一坨重物……

最后男主貌似自杀性地飞跃潜艇，实拍起来更有诀窍。注意正片中，Charger的左后方撞到了潜艇围壳部位、导致车身瞬间发生偏转、藏在了潜艇之后，这才让“死脑经”的导弹击中潜艇。

为了实现这个“转身”效果，剧组在Charger底盘上加装了一层铁架，左侧连上钢索。这样当车子通过斜坡高高跃起时，钢索绷直就能将车身扭转方向，剧组一不作二不休，还顺便做出了同步的爆炸效果，而非像很多电影人想当然地用CG特效。

Crash Camera视角中，呈三角型摆在冰面上的蓝色爆炸装置清晰可见。

可以说，坚持实拍，甚至在很多明明可以用CG特效的地方坚持实拍，最大程度上保证了本片在剧情逻辑硬伤的前提下、依然具有很强的可看性。

所谓“喝水不忘挖井人”，请大家记住这三个人：

影片第二组导演Spiro Razatos：

Andy Gill：

联合特技指导Jack Gill:

对于那些非明星粉丝的观众而言，这三位，才是影片最大的功臣。

后两位是现实中的兄弟，都是资深特技人。他们不仅负责速激6-8系列的特技，还指导了近几年口碑很好的《美国队长》2和3。更值得一提的是，Jack Gill还一直致力于将“最佳特技”（Best Stunts）列入奥斯卡奖项，他认为特技表现及幕后特技人的努力，和其他技术层面一样，是当代好莱坞商业片的柱石。

看了《速度与激情8》这样的作品后，我想举双手双脚支持Gill的动议。

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