专访张雪：20年让世界看见中国制造 从追梦少年到全球冠军。北京时间3月28日，法国车手瓦伦丁驾驶中国品牌张雪机车的53号赛车，在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中量级组别第一回合比赛中，以领先第二名近4秒的优势夺冠。次日进行的第二回合比赛中，尽管途中出现失误，瓦伦丁依然凭借赛车性能优势再次夺冠，实现两连胜。

世界超级摩托车锦标赛是全球顶级摩托车场地赛事之一，长期被杜卡迪、雅马哈、川崎、本田等欧洲和日本品牌垄断。此次张雪机车的胜利打破了这一局面，引起广泛关注。位于重庆的张雪机车及其创始人张雪也因此受到瞩目。

20年前，19岁的张雪为了上镜展示车技，冒雨骑行一百多公里追随电视台摄制组。他当时骑着一辆比自己年龄还老的二手摩托车。张雪表示，这辆车对他来说是神一样的存在。在世界大赛中超越这些曾经的“神”后，他感到非常激动。张雪机车预售订单剧增，预计全年销量近6万台，营收近18亿元，这家国产摩托车新锐品牌用两年时间创造了中国制造的传奇。

张雪为张雪机车定下十年内跻身全球摩托车品牌前十的目标，并明确提出通过顶级赛事验证技术，用赛道成绩定义全球化品牌。张雪出生于湖南怀化农村，幼年父母离异，跟随奶奶长大。初中毕业后，他在摩托车修理店当学徒，17岁开了修车行，梦想成为一名职业赛车手。他反复联系当地电视台希望展示车技，最终获得机会。电视节目播出后，张雪卖掉修车行，加入国内越野摩托冠军张继星的车队，成为机械师和学徒车手。

进入车队两年多的时间里，张雪参加训练和比赛，夺得多项国内赛事冠军。但由于身高局限和其他现实条件，他的车手生涯遇到瓶颈。2009年，他离开车队，来到浙江金华的一家摩托车生产厂家打工，掌握了整车研发、制造、供应链全流程。他决心造中国的顶级摩托车。

2013年，张雪带着2万元从浙江来到重庆，准备自己造车。他利用在摩托车圈内的知名度，通过论坛发帖、网店销售等方式帮车友改装摩托车挣钱，筹集造车启动资金。第一款车研发失败后，张雪决定投入更多资金造更好的车。2017年，张雪与合伙人创立凯越机车，首款车型半年后面世。然而，由于投资分歧，张雪在2024年选择离开凯越机车，成立了张雪机车。

张雪机车成立三个月后获得2000万元天使轮融资，2026年1月获得A轮9000万元融资。有了资金支持，高性能大排量发动机的研发顺利推进。目前，张雪机车已经成功自主研发并量产两款高性能发动机，打破欧美日在中大排量高性能摩托发动机领域的长期垄断。

张雪机车夺冠给无数人带来激情和惊喜。此前的比赛并不顺利，但瓦伦丁在葡萄牙站的表现令人振奋。接下来的比赛中，张雪表示胜败是常事，希望能登上领奖台，获得更好成绩。他认为，国内齐全的制造门类和人才是助力他成功的关键因素。