3月29日，世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站WorldSSP组别比赛中，张雪机车一战成名，全网刷屏。有经销商表示，张雪机车已经爆单。与此同时，创始人张雪发布的一段视频在网上流传。视频中提到，公司预售的大排量820RR车型因禁止驾龄一年内的新手购买而遭到用户投诉。

4月1日，重庆市两江新区市场监督管理局澄清，该局并未对企业进行处罚。工作人员解释说，这是一个误读，当时有人投诉，他们只是向企业了解情况，并未下发整改通知。

3月21日，张雪机车仿赛车型82雨RR对外预定，预定海报上明确指出，由于该车型动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。如驾龄不满一年的用户购得此车，可向工厂举报，经核实后，奖励用户5000元。

张雪回应这一规定时说：“我希望少死几个人。”他承认这会影响业绩，“至少少卖10%”。但他补充道：“我不要这10%，公司也不会死。”

媒体指出，张雪不卖新手的背后，是一些骑手热衷“炸街”，安全教育几近空白；部分消费者追捧大排量、高马力，却对基本驾驶素养漠不关心。张雪的“新手禁令”不仅体现了企业家对生命的敬畏，也反映了中国摩托车市场必须直面的文明与秩序问题。

这种坚持戳中了一种稀缺的商业品质：不讨好市场、不迎合流量，甚至主动牺牲短期利益。真正的工业文明，从来不仅仅是看谁跑得最快。当世界听见中国引擎的轰鸣，我们更应让世界看见这轰鸣之下有情怀、有理性、有边界，更有对生命的谦卑。否则，再耀眼的奖杯，也终将被失控的速度吞噬。

公安部交通管理局发文力挺张雪，称他宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。头盔和护具是他骑行的专业标配，而“新手禁令”是他给摩友们的一份安全底线。真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。速度可以让人热血沸腾，但只有责任才能让热爱走得更远。