骑张雪机车夺冠的法国车手是谁 中国品牌创造历史。在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的历史上，2024年3月28日的葡萄牙波尔蒂芒赛道成为了一个热血沸腾的坐标。这一天，34岁的法国老将瓦伦丁·德比塞驾驶着一台印有“ZXMOTO”字样的三缸赛车，以出色的表现率先冲过终点线。在重庆远程观赛的张雪激动地挥舞着拳头，眼中满是泪水。这一幕不仅是中国摩托车工业史上的重要时刻，也是一个关于边缘车手、老牌摩托劲旅和新兴中国摩托车企共同奋斗的励志故事。

在当天的WSBK葡萄牙站中量级组别比赛中，中国品牌车队“张雪机车”表现出色。德比塞凭借绝对的速度和力量优势超越了雅马哈车手，夺得首回合冠军。第二天的比赛中，尽管德比塞一度因失误跌至第三，但他最终凭借强悍的加速能力反超对手，再次夺冠，成为“双冠王”。领先第二名近4秒的成绩让观众看到了一个陌生但强大的中国品牌，打破了欧美和日本品牌的长期垄断，实现了中国摩托车制造商在世界顶级赛事上的历史性突破。

赛后采访中，德比塞对ZXMOTO 820RR-RS这台中国产三缸赛车赞不绝口：“从接触这辆车的第一天起，我就感觉到它身上有一些非常特殊的东西。”一位英国摩托车迷也表示：“一家中国品牌打破了西方摩托车的垄断，我并不难过，反而感到开心。”

对于张雪机车来说，打破国产大排量机车“好看不好用”的魔咒已经非常难得，而要进入国际舞台更是难如登天。为了获得参赛资格，张雪机车与意大利埃文兄弟车队合作，迅速擦出了火花。埃文兄弟车队总部位于意大利拉文纳，曾多年使用雅马哈赛车并连年夺冠。本赛季，由于技术路线分歧，埃文兄弟车队签约成为张雪机车的官方工厂车队，正式名称为“张雪机车工厂埃文兄弟车队”。

另一个主角的故事同样励志。瓦伦丁·德比塞出生于1992年，职业生涯前半段被誉为天才，后半段则经历了长时间的低谷。2008年，他夺得法国125cc级别冠军，被视为对抗意大利强敌的希望。然而，在缺乏重磅资源支持的情况下，德比塞在参加完2012年完整赛季后，开始了长达十年的“流浪地球”模式，远走美国参加美锦赛、回老家横扫法国联赛、参加各种耐力赛。直到2023年，德比塞重新回归，加盟雅马哈官方工厂车队，并在2024年转投埃文兄弟车队。他与张雪机车产生了奇妙的化学反应，帮助赛车快速迭代进步。

当德比塞在葡萄牙赛道上连续超越雅马哈和杜卡迪时，他不仅完成了物理意义上的超车，更是对过去十年所有冷眼与轻视的一次有力回击。