12306回应春运“一票难求” 候补购票成功率预计超70%！今年的春运自2月2日开始，对应的售票从1月19日启动。预计节前高峰售票期的核心抢票时段为1月30日至2月1日，节后高峰售票期的核心抢票时段为2月8日至2月9日。累计超千万人次的候补订单反映出目前春运购票的排队压力大，但“一票难求”并不意味着买不到票。据铁路12306技术中心总工程师单杏花介绍，今年12306候补购票平均成功率预计在70%以上，大部分候补购票的乘客最终都能买到回家的票。

起售之后如果没有票了，旅客可以将候补需求提交并支付，这个需求会被放入候补队列中，当有退改签返回来的车票或加开列车时，系统会按照先到先得的原则进行配给。尽管春运尚未开始，但位于北京的铁路12306售票监控中心已经进入了最为繁忙的关键时期。作为中国铁道科学研究院首席研究员及12306技术中心总工程师，单杏花自2011年起参与了12306系统的建设全过程，带领团队建成了全球最大的实时票务系统。每年春运售票期间，这套系统需要面对巨大流量冲击，确保不同车次、车站、行程旅客的实时监测与出票，上下车旅客座次无缝衔接，对单杏花及其团队来说是一场严峻考验。

针对12306要求的15天预售期，一些第三方网络售票平台宣称可以提前90天或30天预约购票，实际上所有平台都必须遵守铁路统一的15天预售期规定，延长预售期只是一些商家的营销手段。通过大数据分析，15天是一个较为合适的时间点，旅客需求相对确定，铁路部门也能更精准地调配运力。然而，利用乘客在春运期间购票焦虑的心态，部分第三方网络平台推出了类似12306的候补购票服务，并收取额外费用。对此，国铁集团重申12306是铁路系统唯一官方网络售票渠道，没有与任何第三方平台合作，也没有提供任何数据给第三方。此外，第三方网络购票平台高频刷票行为会导致12306系统响应变慢甚至崩溃风险。

在无票可抢的情况下，一些第三方网络购票平台还会诱导乘客采取买短乘长或买长乘短的方式乘车，这不仅扰乱了铁路运输组织秩序，还可能带来安全问题。为此，铁路部门有一个专门的大数据分析队伍，每天会跟全国18个局对话，根据需求调整运力安排。此外，为了提升旅客购票体验，12306平台推出了一些新服务，如限时免费退票服务以及60周岁以上老年旅客电话订票服务。这些措施旨在更好地满足旅客需求，尽管众口难调，但铁路部门表示将继续努力改进服务。