6月26日，小米举行发布会，@雷军在提到小米SU7时说，我们非常重视辅助驾驶，安全是前提，是基础，是一切，为了把辅助驾驶做好我们不惜代价。

雷军强调“安全是前提、安全是基础、安全是一切”，将安全置于技术豪华属性之上。他明确表示辅助驾驶的本质是“辅助”，驾驶员需全程手握方向盘并保持注意力。这一立场在小米SU7事故（2025年4月）后进一步强化，小米官网已将“智驾”统一更名为“辅助驾驶”以明确技术边界。

小米多次声明辅助驾驶无法替代人工操作，事故责任主体始终是驾驶员。雷军呼吁用户“无论使用哪家系统，均不可脱手方向盘”，并倡议车企加强用户安全教育。

小米YU7：首款SUV全系出厂搭载1000万Clips版本端到端辅助驾驶系统，支持“车位到车位”全流程（自动驶出地库、城市领航、自动泊车等）。

小米SU7：7月下旬通过OTA升级至同版本，较此前300万Clips版本显著优化复杂场景处理能力。