1945年，国民党驻破城子关隘部队与“三区革命”民族军展开激烈战斗，民族军失利后从温宿县破城子关隘和拜城县黑鹰山撤回伊犁。

光阴转瞬即逝，如今，虽喧闹不在，战争不存，交通已断，但破城子古城依然延续着历史的发展，成为天山自然的人文景观，牧民繁衍生息的乐园。

受内地户外探险者青睐

说起破城子古城，自然要说夏塔峡谷(古道)。关隘和古道是一个整体，沟通着天山南北，全长120公里，是温宿县破城子至伊犁昭苏县重要的交通驿站。夏塔峡谷状如长廊，两岸壁立，势同屏障，中间的木扎提河水时缓时急，奔流向前。

破城子古城通向伊犁的夏塔峡谷，是由古遗址、隘关山口、古道、谷地等自然景观组成的丝绸之路上最为险峻的一条古隘道。古道蜿蜓崎岖，地势险要，是阿克苏通往伊犁的捷径。

因古道地质条件复杂险峻，交通功能逐渐被废弃，古道也早就还原为山间牧道。近些年来，不甘寂寞的都市人，重新开始探访这条历史悠久的文明通道。

阿克苏户外领队狼牙告诉我们，他从事户外徒步与探险已有10年时间，每年的5月和10月节日期间，通过户外网站的帖子，召集很多内地驴友穿越夏塔古道。

2011年，新疆召开温宿至昭苏跨天山公路项目关键技术咨询会。修建温宿至昭苏公路，将促进南北疆的经济发展，但会对天山的生态环境产生不利因素。

针对修路问题，张平从考古专家的角度说，考古的价值在于为现代文化提供历史佐证，以及对当地人文历史的考察和验证。从天山中间修建公路，对人文历史和生态环境无疑是一种破坏。

博孜墩乡库尔干村52岁的牧民吐尔洪·斯迪克，世代居住在破城子古城。他告诉我们，小时候，周围的大山四季都被白雪覆盖，如今，山上的雪越来越少。

“旅游和户外探险的人现在很多，牧民们用马、骆驼为游客驮物品，我们的羊、牛肉可以让外地人品尝。”吐尔洪·斯迪克说，就靠这些，牧民每年的收入都在2万元以上。

在历史烟尘中，破城子古城和夏塔古道承载的，不只是马背上的货物，还有路的这端与那端的文明。古城和古道传承的记忆，是沧桑历史的见证。(完)