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江淮iEV7S北京区域率先上市 领秀同侪

2018-03-12 14:17:38   中华网汽车

3月12日,江淮iEV7S北京区域上市在北京隆重举行。这也标志着iEV7S在北京市场正式开始销售。iEV7S作为国内首款搭载国际领先液冷技术的纯电动SUV,被誉为中国最美纯电动SUV,是江淮新能源汽车十年七代迭代研发的代表作品,是江淮新能源乘用车坚持“科技引领,大众e行”品牌主张和不懈努力的丰硕成果。

 

江淮iEV7S应用了新能源汽车最新、最前沿的科研技术,最大续航达350公里;而其最高车速130Km和百公里耗电仅15度的性能指标也是优于同级所有对手。经过德国专家底盘调校,iEV7S在2017年CCPC量产车性能大赛中一举夺魁,是中国首款高性能纯电动SUV。国家补贴退坡后,江淮iEV7S仍然保持了终端售价不变,补贴后仅需11.95万元,可以说在北京所有在售车型中,江淮iEV7S是最具竞争力的,一周内不用充电也基本能满足北京地区出行所需,而其高颜值,高性能的特点确为北京地区消费者城市出行提供最佳、最具诱惑力的选择。

 

四大国际领先技术,为城市出行保驾护航

江淮iEV7S共搭载4项江淮新能源自主研发的国际领先技术。这其中最为关键的技术当属液冷电池管控技术,与传统的风冷不同,无论户外温度低至零下30度抑或高于45度,液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35度之间,保证电池包散热、冷却均衡。

 

即使在零下40摄氏度超低温环境下,iEV7S亦可正常充电、行驶。在2017年12月8日举办的中国量产车性能大赛(CCPC)收官之战中,iEV7S在牙克石纵情驰骋,再度问鼎“纯电动小型SUV组冠军”。实际上,面对零下40度的低温环境,即便是传统燃油车也会面临发动机启动困难、传动效率下降等问题,然而iEV7S在牙克石却发挥稳定,成功卫冕,产品的续航、充电、操控性得到了极好的验证。

 

不仅如此,iEV7S还率先突破电池热失控安全技术,经过2年1160次模拟热失控试验开发,实现电池包热失控零风险,与特斯拉比肩,并且研发实现了五层次安全保障。

同时为了保证驾驶的平稳性和续航里程,iEV7S应用了四大类防驾驶冲击控制技术,解决了传动系扭振及传动系间隙运动冲击,使得纯电动车的驾驶更平顺。而为了保证续航,除了液冷技术的支撑外,更是研发出了中国首个单踏板操作及能量回收系统,只需松踩加速踏板实现加速和制动,与宝马i3能量回收系统一样,NEDC工况续驶里程贡献率达到17%。

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