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双积分之下 国内十大车企电气化战略规划

2018-03-05 09:43:45   盖世汽车

牵动业界神经的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)于2017年9月28日公布之后,距离其正式实施的日子正越来越近,届时,中国新能源汽车市场将由政策驱动向市场驱动过渡。而对于车企来说,新能源汽车规划将在今后产业格局中起到关键作用。

虽然此前很多车企在出于环境和能源问题的考虑,已经推出了电气化战略,不过随着双积分政策的逼近,部分车企在电气化战略部署方面也加快了脚步,因此,在一定程度上,双积分政策刺激了车企关于新能源汽车市场的争夺。那么在未来几年的时间,国内的车企将以何种战略参与这场剑拔弩张的战争?盖世汽车对国内十家车企的电气化战略进行了梳理,以飨读者。

吉利汽车:“蓝色吉利行动”、“吉利汽车20200”战略


早在2015年,吉利开始实施“蓝色吉利行动”新能源战略:

率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

2016年,吉利正式发布“吉利汽车20200”战略,意指集团到2020年实现年产销200万辆的目标,依照“蓝色吉利行动”新能源销售占90%的核心,吉利新能源汽车销量到2020年将达到180万辆,这一目标已经接近工信部“2020年新能源汽车年产达200万辆”的预测目标。

在产品方面,根据规划,吉利未来将基于各大产品平台,深入轿车、SUV、MPV三大细分领域,推出BEV、PHEV、HEV车型,届时,旗下的甲醇汽车或许也会在市场上取得较大进展。

长安汽车:“6543”市场目标、“香格里拉计划”

早在2016年,长安汽车曾规划,到2020年,长安计划新能源汽车累计销量要达到60万辆,到2025年,累计销量突破400万辆,实现长安新能源“6543”的市场目标:“6”是指满足家用、出租租赁、城市物流等六大类市场需求;“5”是指布局轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种形态产品;“4”是指新能源产品销量占长安汽车总销量的40%;“3”是指长安新能源产品销量排名行业前三。


而在2017年10月19日,长安汽车发布了“香格里拉计划”,提出“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”四大战略行动,并宣布2025年停售传统意义的燃油车,成为国内首个将“禁售传统燃油车”提上议程的传统车企。

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