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云南临沧“多轮驱动”驶入发展快车道

2017-09-14 09:22:44   新华网

云南临沧“多轮驱动”驶入发展快车道

新华网昆明9月13日电(记者许万虎)近年来,地处西南边陲的云南省临沧市发力冲破制约经济社会发展的主要瓶颈,从交通、边贸、特色农业等多领域着手,提速开创发展繁荣新局面,昔日典型的民族落后区正渐渐释放出前所未有的发展活力。

服务“一带一路”构建国际大通道

临沧市少数民族人口97.28万人,占总人口的41%,是典型的边疆民族欠发达地区。长期以来,当地受交通等基础设施因素制约,区域经济社会发展一度滞后。

“十三五”期间,当地围绕“满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边”的目标,加快建设清水河出境通道,全力构建以铁路、高速公路为主的立体综合交通网络。

目前,大理至临沧高速公路和天保至猴桥高速公路已纳入国家高速公路规划;临沧至清水河、临沧至双江、临沧至永德、耿马至沧源、孟定至南伞高速公路列入云南省高速公路网规划,规划中的高速公路覆盖全市8个县(区)。

铁路作为现代交通的主动脉,是区域经济发展的重要支撑。为此,临沧市加紧构建“飞燕形”铁路网,其中口岸铁路为燕之首,昆明(玉溪)至临沧至清水河铁路为燕之躯,大理至临沧铁路和临沧至普洱铁路为燕之双翼。

根据规划,到2020年,临沧市将建成大理至临沧铁路、临沧至清水河铁路、城市轨道交通建设项目临翔1#线,全线打通昆明-临沧-清水河铁路大通道,新开工建设临沧至普洱铁路,积极推动昆明(玉溪)至临沧高铁等前期工作。

中国是缅甸最大的贸易伙伴和投资来源国。临沧市委书记杨浩东表示,若昆明—皎漂中缅国际大通道建成,对深入推动中缅经济文化交流、加快缅甸国民经济发展、减少贫困将起到十分重要的作用。

发挥边地优势提速边合区建设

临沧与缅甸山水相连,有镇康、耿马、沧源3个县与缅甸接壤,边境线长290.8公里,境内有3个国家级开放口岸、19条边贸通道,自古以来就是“南方丝绸之路”“西南丝茶古道”上的重要节点,是云南五大出境通道之一。

近年来,依托边地优势,临沧市积极推进边合区建设,助力区域经济发展提速。临沧边合区以耿马孟定清水河、镇康南伞、沧源永和3个国家级开放口岸为依托,按照“一核两翼、一区多园”模式,以耿马孟定园区为核心,以镇康南伞园区、沧源永和园区为两翼进行规划建设。

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