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盘点“海上丝绸之路”上的那些沿线国家

2017-05-10 10:30:26   

回溯海上丝路,自唐中后期,海路已逐步开始取代陆路成为中外贸易主通道。一艘艘海船自泉州、广州、宁波三大港始,驶向古代东南亚、南亚乃至阿拉伯地区各重要大港,最远达到非洲东海岸,载瓷器而去、贾香料而归,在茫茫洋面上绘出了古代中国与上述各地的政治、经贸与文化交流通路。

这条海上丝绸之路又冥冥之中与中华民族的兴衰气运紧密相连,唐时国家盛、海路兴,待到明清,海禁导致中国退出海洋竞争,近代中国积弱落后。习近平主席近日访问东南亚时提出的“21世纪海上丝绸之路”,便意在发掘这条失落之路的的当下意义,利用古已有之的文化通路,冲破岛链封锁、重塑现代中国的外交气脉。

鉴于海路对港口的特殊依托,中国交通运输部国际合作司副司长任为民在深圳表示,港口在建设21世纪海上丝绸之路进程中起着至关重要的作用,沿线国家和地区间的港口投资建设运营合作,是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。因此,海路并不像陆路那样会辐射出一条“丝绸之路经济带”,而更像是在两大洋的茫茫海面上串连起一颗颗遗落在历史长河里的明珠,让这条友谊的珠链在21世纪的国际版图上熠熠生辉。因此,我们有必要对沿途各国的基本情况有一个当下的认识,拂去时间的尘埃,重新注目久别的老友。

泰国-攀牙湾

一、“小国家,大作用”--东盟十国

1、议会制君主立宪“佛国“--泰王国

泰国的经济制度同样是几经波折。泰国经济在上世纪末的迅速发展主要归功于出口和投资的推动。为由于政府在经济上放宽管制,泰国成为上世纪 80 年代后期的“投资天堂”。然而,外向型经济使得其易受国际市场波及,在金融危机中损失惨重。目前,其经济仍在转型与摸索中。目前,它是亚洲唯一的粮食净出口国,世界五大农产品出口国之一,东南亚汽车制造中心。众所周知,泰国一直是世界闻名的旅游目的地,近年来其电影业也是异军突起。在一批新生代海归派电影人的努力下,泰国电影界秉持着“抵御好莱坞必须学习好莱坞”的观点,以泰国本土文化及平民生活为,产出了一系列优秀作品,在世界影坛刮起一阵“清新之风”。  泰王国(The Kingdom of Thailand)为议会制君主立宪国家,然而这一体制在事实上的确立,不过十来年而已。近半个世纪以来,泰国的政治制度发展轨迹可以概括为一句话:由军人专制制度向议会民主制转型。直到1992年大选后,文官政府才算基本建立起来,然而政变及动乱仍未停止。

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