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共享单车带“火”修车师傅背后:有人每天能赚一百多

2017-03-21 08:53:47   中新网(中国新闻网)

中新网北京3月21日电(吴涛)共享单车火了,自行车修车师傅的传言也多了起来:“香饽饽”、“高待遇”、“被企业疯抢”。这些关键词是否真实地概括了修车师傅的现状?近日,中新网对共享单车维修点进行了多次探访,或可从中窥豹一斑。

在北京某个共享单车维修点,修车师傅正在工作。中新网吴涛摄

“每天能赚一百多块钱”

共享单车“火”了以后,修车师傅也引起人们议论。微博有网友称,修车大爷成了“香饽饽”,不仅被共享单车企业抢聘,还能享受高待遇。不过,中新网在调查中发现,实际情况并非如此。

如在北京朝阳区某个共享单车维修点,虽然有很多修车师傅穿着带有共享单车企业logo的服装工作,但身份“尴尬”。

“你们是这家共享单车企业员工吗?”

修车师傅:“算是吧。”

“企业和你们签合同了?”

修车师傅:“没有。”

“那修车报酬怎么算?”

修车师傅:“……”

很多修车师傅对待遇并不愿多谈,不过还是有修车师傅透露,他们平均每人每天能赚一百多块钱,修二三十辆车,修车速度根据车辆故障情况而定。

对于网传修车师傅享受“六险一金”一说,有修车师傅直言是“没有的事”。新华网援引某共享单车企业相关负责人的话称,各地共享单车运维情况存在差异,但招聘修车工的业务,大多已外包给第三方人力企业。

如果修车师傅日赚一百多元,经计算,一个月下来,有三四千元的收入。对于这样的收入,有修车师傅对中新网说,他修了大半辈子自行车,现在的收入比原来还是多一些的,感觉没啥不好的。

有故障的共享单车正源源不断地送到维修点。中新网 吴涛 摄

修车师傅很忙,除了修车还要应对各种攀谈

中新网在深入了解后得知,修车师傅不愿多谈还有更深的原因:被抓住接受采访要罚款。有修车师傅称,企业要求他们不能接受采访,也不要随便对陌生人聊企业的修车情况。

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