新华社北京8月13日电（记者陈菲、丁小溪）记者13日从最高人民检察院了解到，最高检已派员介入国务院陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查组开展工作。最高检和陕西省检察机关组成的检察调查专案组，将依法严查事故所涉渎职等职务犯罪。

最高检反贪总局有关负责人表示，检察机关将加强与国务院事故调查组协调配合，认真开展事故调查，依法严查所涉渎职等职务犯罪，对构成犯罪的涉案人员，将依法追究刑事责任，为保障广大人民群众生命财产安全，促进交通安全管理发挥好职能作用。

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九寨沟地震这样的天灾还在救援中，10日23时34分许，西汉高速陕西段又发生一起交通事故，造成36人死亡、13人受伤。

这场人祸最核心的发生原因，公安部尚未调查结束。但这两天，网上却对这起事故中的一个细节产生了质疑。

注意看，大巴的位置，是正面撞到了入隧道口的墙壁上。

换个角度看更加明显，在高速正常行驶的车辆，正前方就是隧道墙壁。

网友们立马看出了端倪：

对此，封面新闻采访了成都一市政道路工程监理师雷先生，他曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计，他直言“不合理”。

“一般来说，在进入隧道口事，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。”