北京拟建首条自行车“高速路”，目前已经选定回龙观到上地一段道路，试点建设一条自行车“高速路”。

从2016年开始，北京市规划院就提出，建议在回龙观和上地之间建立起一条完整的自行车专用道，远期连接起中关村。随后，北京市规划院的一份网络问卷调查显示，回龙观有接近两成的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。他们选择在此居住的主要目的是上班“距离近”，但实际上有超过四成的回龙观居民习惯自驾车，经常堵在路上，每天上班要花1到1.5个小时。

而据了解，回龙观到上地的距离只有6.3公里，一般人骑自行车的时速是10到20公里，如果按照直线距离算，骑自行车上班只需要20分钟到30分钟。

专用高速要破解“汽车占道”

10多年前欧洲首先出现了自行车专用高速，在一些国家，它是以高架形式出现的。对此，有专家表示，在国内，自行车高速不用拘泥于高架这种形式。

按照之前公布的其中一种方案，自行车“高速”将从体育公园开始，南行至龙旗购物中心后继续往南，一公里后向西，穿越京藏和京新一路到达上地产业园。而从上地产业园，顺着现在的道路再向南，可以一直到达中关村。

少设红绿灯保自行车先过

据了解，自行车高速的设计，还有一个目的——尽量减少红绿灯对自行车行驶的影响。相关负责人表示，丹麦与荷兰作为“自行车高速路”的先行者，它的概念主要在于增加通勤者的速度，安全和舒适程度，同时尽量减少在道路上停靠等待的次数。而英国则在路口处部分使用信号灯控制，或者用自行车先行来保证自行车可以快速通过。