冬季运输从明起到2017年3月15日。北京地铁计划在冬运期间延长亦庄线末班车时间。另外，春运返程期间提前2号线、9号线早发车时间，适当缩短15号线高峰时段行车间隔。
北京地铁表示，冬季严寒，雪雾、大风等恶劣天气较多，对车辆设备的稳定可靠、员工的执岗状态影响较大，对于隐患部位排查、车辆设备保障、极端天气下异物侵限事件的防控、后勤及人力保障要求高。另外1、2号线加装站台门改造工程正在紧张施工中，工期紧、任务重、难度高，给运营服务带来一定潜在风险。
面对仍将持续的运力运量矛盾，北京地铁根据网络化运营特点和客流变化规律，有针对性的采取灵活行车和客运组织措施，应对大客流冲击。定期进行运力运量匹配分析，进行车站现场踏勘，观察列车满载、车站乘客滞留等情况，结合服务水平等，合理调整列车运行计划。
冬运期间，计划延长亦庄线末班车时间，固化13号线接续S2线末班车措施，春运返程期间提前2号线、9号线早发车时间，适当缩短15号线高峰时段行车间隔。
北京地铁全面评估各岗位人员应急处置能力，针对短板加强员工业务技能培训和实训演练，特别是针对故障判断识别、故障抢修、应急处置、标准化作业等，进行培训和实操演练，提高应急处置能力，降低故障处理时间，减少对运营的影响。
继续加强限流组织，以“在保证安全运营的基础上，减少对乘客的影响”为原则，根据现场客流情况动态化管理限流车站及时间，避免出现乘客非高峰期绕行围栏现象。
为配合16号线北段年底开通，充分预想其可能对10号线、9号线客流带来影响，针对客运组织、车站管理带来的变化，重新修订有关车站的客运组织方案及应急预案，更新车站票价表，配合完成AFC互联互通测试工作。
